汽車覆蓋件拉深件CAD-CAE的應(yīng)用研究.pdf

1、拉深工序是汽車覆蓋件成形中最重要工序，覆蓋件形狀大部分都是在拉深工序中形成，拉深模型面來自于拉深件，所以拉深件設(shè)計很重要。其設(shè)計包括工藝補充、壓料面、拉深筋、以及凸、凹模圓角半徑的確定。 本文對覆蓋件拉深件設(shè)計進行了研究，總結(jié)了五種類型的拉深件外補料面截面線。根據(jù)截面線的幾何特征，基于Unigraphics(UG)平臺，利用VC++6.0，二次開發(fā)了汽車覆蓋件拉深件CAD系統(tǒng)。在開發(fā)的系統(tǒng)中，建立了截面控制線庫。調(diào)用此庫中的截面

2、控制線生成并控制外補料面，使工藝補充部分的形狀和尺寸，拉深筋位置、道數(shù)、尺寸，以及凸、凹模圓角半徑值都可以隨控制線的參數(shù)變化而變化，與之相關(guān)的外補料面也隨之變化，實現(xiàn)拉深件的參數(shù)化設(shè)計。解決了試模后型面不易修改的問題，對不合理的設(shè)計可隨時修改，不必重新設(shè)計拉深件。 用戶自定義特征(UDF)是把一些特征編輯到UDF庫中，然后應(yīng)用到其他零件，可以自動生成一些設(shè)計元素，且這些UDF的尺寸參數(shù)可以修改，使設(shè)計十分靈活方便。由UG/Ske

3、tch產(chǎn)生的特征與Sketch相關(guān)，改變Sketch的參數(shù)，相關(guān)的特征就會更新。利用Sketch創(chuàng)建各種外補料截面控制線的草圖，并將一系列這樣的草圖加入UDF庫中，建立了汽車覆蓋件拉深件CAD系統(tǒng)的截面控制線庫。 CAE技術(shù)對汽車覆蓋件拉深件設(shè)計起著非常關(guān)鍵的作用，可對汽車覆蓋件進行成形數(shù)值模擬，檢查零件的幾何模型并預(yù)測破裂、起皺和回彈，優(yōu)化工藝參數(shù)。本系統(tǒng)對拉深件工藝參數(shù)的靈活性控制，使得CAE與CAD技術(shù)結(jié)合更加容易。根據(jù)C