地鐵列車軸溫采集系統(tǒng)集成器設(shè)計(jì).pdf

1、隨著城市地鐵建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，在地鐵列車速度快和載重量大的狀況下，對(duì)地鐵車輛的運(yùn)行提出了更高的安全要求，而列車軸溫的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)保證列車可靠運(yùn)行具有重大意義?，F(xiàn)有的紅外熱軸探測(cè)系統(tǒng)由于探測(cè)裝置安裝在室外，受環(huán)境影響較大容易出現(xiàn)誤報(bào)等問題;接觸性智能軸溫探測(cè)系統(tǒng)存在大量繁復(fù)的布線問題，且需要人工定時(shí)檢查軸溫狀態(tài)，工作量較大。針對(duì)這些問題，運(yùn)用Zigbee技術(shù)組建傳感器網(wǎng)絡(luò)，研究多節(jié)點(diǎn)軸溫?cái)?shù)據(jù)采集與無線傳輸存在一定的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本課題運(yùn)

2、用計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、Zigbee通信技術(shù)、GPRS技術(shù)實(shí)現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的無線傳輸、顯示和報(bào)警功能。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)連接使用星型結(jié)構(gòu)，所有溫度監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)將溫度數(shù)據(jù)通過Zigbee網(wǎng)絡(luò)無線發(fā)送給集成器。集成器設(shè)備主要包括集成了Zigbee協(xié)議棧的CC2530主芯片、Nokia5110液晶顯示模塊、蜂鳴器報(bào)警模塊、GPRS通信模塊、存儲(chǔ)模塊和電源模塊，集成器將信息進(jìn)行匯總、整理、分析后通過GPRS上傳至上位機(jī)，并且將接收到的各軸溫采集節(jié)點(diǎn)的信息