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1、項(xiàng)目法施工是以工程項(xiàng)目為對(duì)象,以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制為中心,以經(jīng)營承包制為基礎(chǔ),以經(jīng)濟(jì)合同為手段,以政治思想工作為保證,按照工程項(xiàng)目的內(nèi)在規(guī)律和施工需要合理配置生產(chǎn)要素,對(duì)工程項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、工期、成本等實(shí)行全過程的控制和管理,達(dá)到全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目合同目標(biāo),提高工程投資效益和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的一種科學(xué)管理模式。 改革開放以來,隨著國民經(jīng)濟(jì)的騰飛,固定資產(chǎn)投資規(guī)模的不斷擴(kuò)大,建筑業(yè)有了新的發(fā)展。特別是在中國加入wT0和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步
2、完善的今天,對(duì)建筑施工企業(yè)的要求越來越高,隨著建筑施工成本的不斷降低、建筑施工的質(zhì)量逐步提高和施工過程的不確定性不斷降低。施工企業(yè)為適應(yīng)社會(huì)這一變化,必須對(duì)不適應(yīng)要求的工程項(xiàng)目管理模式進(jìn)行改革,在施工管理中廣泛而深入地開展項(xiàng)目法施工管理。 鐵道施工項(xiàng)目規(guī)模龐大,設(shè)計(jì)的工作種類繁多,除了具有一般工程項(xiàng)目的特點(diǎn)外,還有其本身所具有的特點(diǎn),鐵道施工點(diǎn)多,線長(zhǎng),常年在野外作業(yè),受當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境及氣候影響較大;相關(guān)單位多,關(guān)系復(fù)雜,受外界
3、制約因素較多:施工過程中,需要對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容和計(jì)劃進(jìn)行不斷的調(diào)整,鐵道施工項(xiàng)目的復(fù)雜性和動(dòng)態(tài)性是項(xiàng)目管理者實(shí)施項(xiàng)目管理所面臨的巨大挑戰(zhàn)。 項(xiàng)目法施工在鐵道工程中的實(shí)踐,證明了項(xiàng)目法施工在鐵道工程中的有效性。但是我國鐵道工程的項(xiàng)目法施工大多沿用傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和方法,缺乏新技術(shù)和新理論的應(yīng)用,項(xiàng)目管理往往是進(jìn)度控制、費(fèi)用控制和質(zhì)量控制相脫節(jié),相互之間缺乏緊密的聯(lián)系,費(fèi)用的度量往往不能反映進(jìn)度的情況,進(jìn)度的度量不能反映費(fèi)用的情況,因此,系統(tǒng)的
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