高速公路橋隧相接形式與施工方法研究.pdf

1、隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,山區(qū)高等級公路的修建規(guī)劃越來越多。山區(qū)高速公路設(shè)計的過程中橋隧相接工程不可避免,橋隧相接成為高速公路連接比較多的問題。橋隧相接路段設(shè)計處理方案對工程施工安全、運營安全及高速公路與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一具有重大意義。橋隧連接工程中橋梁、隧道和圍巖之間的相互影響比較復(fù)雜,目前國內(nèi)對橋隧連接工程的研究相對有限,對橋隧連接段進行施工總結(jié)和分析,以及橋梁施做以后對隧道結(jié)構(gòu)的影響研究還不太深入。
　　本文

2、針對橋隧連接段工程,總結(jié)了山區(qū)高速公路橋隧相連的三種形式,即整體式橋隧連接、緊靠型橋隧連接、連接型橋隧連接,研究分析了三種橋隧連接工程在設(shè)計和施工方面的特點及其各自適用條件,得出三種型式在山區(qū)高速公路中的應(yīng)用選擇。同時結(jié)合橋隧相接工程特點對橋梁和隧道在連接段的施工技術(shù)和方法分別進行了總結(jié)和分析。
　　針對橋隧連接方式中整體式連接方式采用 ANSYS有限元數(shù)值模擬的方法,對明洞隧道洞口段和喇叭口隧道進洞方式洞口段進行了受力分析,分析