船舶典型節(jié)點(diǎn)的疲勞壽命和可靠性預(yù)報(bào).pdf

1、疲勞是引起船舶和海洋結(jié)構(gòu)物破壞的主要原因之一。隨著船舶向大型化發(fā)展，越來越多地采用高強(qiáng)度鋼，使得船舶的疲勞問題更為突出。本文以基于疲勞裂紋擴(kuò)展的疲勞壽命預(yù)報(bào)方法在船舶典型節(jié)點(diǎn)上的應(yīng)用和基于S-N曲線以及基于斷裂力學(xué)對(duì)船舶典型節(jié)點(diǎn)的可靠性分析為主要研究對(duì)象，主要研究內(nèi)容包括：
　?。?）以無限大板中心穿透裂紋為例，運(yùn)用格林函數(shù)法求解幾種典型的載荷形式和多項(xiàng)式分布載荷下的應(yīng)力強(qiáng)度因子，并將結(jié)果和Ansys有限元軟件求解結(jié)果進(jìn)行比較，同

2、時(shí)對(duì)單邊Ι型裂紋裂紋面上受到任意分布的載荷的情況下的應(yīng)力強(qiáng)度因子用格林函數(shù)法進(jìn)行了計(jì)算，為復(fù)雜應(yīng)力場中的應(yīng)力強(qiáng)度因子計(jì)算打下了基礎(chǔ)；
　　（2）討論和分析了基于斷裂力學(xué)的疲勞壽命預(yù)報(bào)中的幾種常用模型，著重探討了隨機(jī)載荷作用下裂紋擴(kuò)展率單一曲線模型；
　?。?）對(duì)一T型節(jié)點(diǎn)焊趾處表面裂紋在等幅疲勞載荷作用下的裂紋擴(kuò)展壽命進(jìn)行了預(yù)報(bào)。嘗試對(duì)某船上甲板和雙層底板上的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)采用CCS船體結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度指南簡化計(jì)算方法得到節(jié)點(diǎn)名義應(yīng)力