基于空間視角的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)效率評(píng)價(jià).pdf

1、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)作為聯(lián)系城鄉(xiāng)之間的重要紐帶，是城鄉(xiāng)溝通最主要的運(yùn)輸方式。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，發(fā)展城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的首要任務(wù)是全面了解城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)作為道路客運(yùn)服務(wù)的載體，其組織的科學(xué)合理與運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量。
　　城鄉(xiāng)道路客運(yùn)與城鄉(xiāng)發(fā)展在形態(tài)上可表現(xiàn)為城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和城鄉(xiāng)空間發(fā)展的一種互動(dòng)關(guān)系。一方面，城鄉(xiāng)空間布局等決定了客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的組織和運(yùn)行狀態(tài)；另一方面，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)具有空間屬性，包含眾多“節(jié)點(diǎn)”和“邊

2、”要素，它們之間不同組織規(guī)模和模式使其呈現(xiàn)出特定的空間形態(tài)，影響網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)，從而引起城鄉(xiāng)空間形態(tài)發(fā)生改變，繼而對(duì)城鄉(xiāng)發(fā)展產(chǎn)生影響。因此，從空間視角觀察分析城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可以全面認(rèn)識(shí)它對(duì)城鄉(xiāng)空間形態(tài)的作用結(jié)果，有助于辨別當(dāng)前城鄉(xiāng)道路客運(yùn)系統(tǒng)的組織和運(yùn)行狀態(tài)，為優(yōu)化城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及城市公交和鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)進(jìn)行有效銜接提供參考。
　　論文從城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對(duì)城鄉(xiāng)空間作用出發(fā)，即城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)提高空間便利程度和可移動(dòng)能力來(lái)間接作

3、用于城鄉(xiāng)空間形態(tài)，以此為論據(jù)，本文對(duì)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵進(jìn)行解析定義，并以此為依據(jù)選取可達(dá)性作為效率評(píng)價(jià)指標(biāo)，并構(gòu)建了相應(yīng)的可達(dá)性計(jì)算方法對(duì)網(wǎng)絡(luò)效率進(jìn)行度量。在可達(dá)性的實(shí)際計(jì)算中，借助地理信息系統(tǒng)Arcgis的網(wǎng)絡(luò)分析功能計(jì)算網(wǎng)絡(luò)效率。
　　通過(guò)對(duì)盤錦市的實(shí)證分析，論文方法的可用性得到了。評(píng)價(jià)盤錦市現(xiàn)有城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)效率，對(duì)比分析，得到規(guī)劃前后網(wǎng)絡(luò)的交通便利程度具有明顯的空間差異性，均是呈單中心遞減趨勢(shì)，可達(dá)性值最高