基于BIM技術(shù)的高速鐵路變形監(jiān)測(cè)信息可視化表達(dá)方法.pdf

1、為了確保行業(yè)先進(jìn)性，提高管理水平和生產(chǎn)效率，我國(guó)鐵路行業(yè)開始引入建筑業(yè)開展得如火如荼的BIM技術(shù)，并取得了一系列初步研究和應(yīng)用成果。從BIM技術(shù)在高速鐵路行業(yè)這一跨界融合過(guò)程來(lái)看，該過(guò)程的最大特點(diǎn)是將高速鐵路對(duì)象及其所承載的信息“BIM化”，這是一種全新的三維可視化表達(dá)方式。傳統(tǒng)的可視化表達(dá)技術(shù)主要側(cè)重三維建模與效果展示，BIM技術(shù)則在此基礎(chǔ)上擴(kuò)大到關(guān)注建模對(duì)象所承載的數(shù)據(jù)和信息。
　　論文針對(duì)變形監(jiān)測(cè)專業(yè)內(nèi)容暫未被納入鐵路BIM

2、技術(shù)體系的現(xiàn)狀，通過(guò)調(diào)查研究、文獻(xiàn)研究、應(yīng)用研究等方式，從理論層面分析了BIM技術(shù)對(duì)高速鐵路變形監(jiān)測(cè)信息可視化表達(dá)的適應(yīng)性并初步探索了BIM模型構(gòu)建方法，從實(shí)際應(yīng)用層面對(duì)基于BIM技術(shù)的高速鐵路變形監(jiān)測(cè)信息可視化表達(dá)方法進(jìn)行了驗(yàn)證。主要工作如下:
　　1.對(duì)BIM技術(shù)在高速鐵路變形監(jiān)測(cè)信息可視化表達(dá)中的適應(yīng)性進(jìn)行了論證。
　　2.為完成三維可視化模型基礎(chǔ)的搭建，對(duì)基于Microstation軟件的三維可視化建模方法進(jìn)行了研究

3、，并創(chuàng)建了路基段CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道和變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)基元模型庫(kù)。
　　3.首次從BIM角度總結(jié)了與高速鐵路變形監(jiān)測(cè)模型有關(guān)的鐵路數(shù)據(jù)分類編碼和屬性編碼，適當(dāng)擴(kuò)充了IFD標(biāo)準(zhǔn)中所缺乏的高速鐵路變形監(jiān)測(cè)專業(yè)的信息模型分類和編碼，并在工程實(shí)例進(jìn)行了應(yīng)用，滿足了本文的BIM模型屬性信息元素需求。
　　4.初步建立了高速鐵路變形監(jiān)測(cè)BIM模型的構(gòu)建流程，基于此流程在Microstation平臺(tái)下進(jìn)行MDL和MVBA的二次開發(fā)，形成了變

4、形監(jiān)測(cè)專業(yè)BIM工具Visual Tools和監(jiān)測(cè)點(diǎn)快速定位方法，完成了高速鐵路變形監(jiān)測(cè)BIM模型的組裝，拓展了軟件在變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)屬性和成果錄入、管理方面的功能，并在工程實(shí)例中進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　由于既往的相關(guān)研究較少，論文所作研究將是一次基礎(chǔ)性的嘗試與探索，主要探討以下兩個(gè)問(wèn)題:一是基于BIM技術(shù)的高速鐵路三維可視化表達(dá)問(wèn)題;二是將屬性信息、監(jiān)測(cè)成果信息附加在變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)上融入BIM模型的問(wèn)題。在對(duì)這兩個(gè)問(wèn)題的研究中，主要希望解釋的是