經(jīng)濟學原理部分習題答案

1、第三章第三章相互依存性與貿(mào)易的好處相互依存性與貿(mào)易的好處2瑪利亞1小時可以讀20頁經(jīng)濟學書，她還可以1小時讀50頁社會學著作，她每天學習5小時。A畫出瑪利亞讀經(jīng)濟學和社會學著作的生產(chǎn)可能性邊界。下圖畫出瑪利亞讀經(jīng)濟學和社會學著作的生產(chǎn)可能性邊界。下圖瑪利亞讀書的生產(chǎn)可能性邊界瑪利亞讀書的生產(chǎn)可能性邊界B瑪利亞閱讀瑪利亞閱讀100頁社會學著作的機會成本是什么頁社會學著作的機會成本是什么答：瑪利亞讀100頁社會學著作需要2小時，讀20頁經(jīng)濟

2、學著作需要1小時，所以她在2小時內(nèi)可讀40頁經(jīng)濟學著作。她讀100頁社會學著作的機會成本是讀40頁經(jīng)濟學著作。3美國和日本工人每人每年可以生產(chǎn)4輛汽車。一個美國工人一年可以生產(chǎn)10噸糧食。而一個日本工人一年可以生產(chǎn)5噸糧食。為了使事情簡單，假設每個國家有1億工人。A根據(jù)這種情況，作出類似于教材表根據(jù)這種情況，作出類似于教材表3—1的表。的表。表3—1美國工人和日本工人的機會成本1個工人生產(chǎn)1輛（噸）物品的時間（年）1億工人1年的產(chǎn)量（億

3、噸億輛）糧食汽車糧食汽車美國11014104日本151454B畫出美國和日本經(jīng)濟的生產(chǎn)可能性邊界畫出美國和日本經(jīng)濟的生產(chǎn)可能性邊界。（b）日本的生產(chǎn)查可能性邊界日本的生產(chǎn)查可能性邊界圖3—2生產(chǎn)可能性邊界答：對美國來說，1輛汽車的機會成本是2.5噸糧食；1噸糧食的機會成本是0.4輛汽車。對日本來說，1輛汽車的機會成本是1.25噸糧食；1噸糧食的機會成本是0.8輛汽車。表3—2汽車和糧食的機會成本1輛（噸）的機會成本汽車（根據(jù)放棄的糧食）

4、（噸）糧食（根據(jù)放棄的汽車）（輛）美國2.50.4日本1.250.8D哪個國家在生產(chǎn)汽車中有絕對優(yōu)勢哪個國家在生產(chǎn)汽車中有絕對優(yōu)勢生產(chǎn)糧食呢生產(chǎn)糧食呢答：美國在生產(chǎn)糧食中占有絕對優(yōu)勢。美國和日本生產(chǎn)汽車的絕對能力是相同的。E哪個國家在生產(chǎn)汽車中有比較優(yōu)勢哪個國家在生產(chǎn)汽車中有比較優(yōu)勢生產(chǎn)糧食呢生產(chǎn)糧食呢答：美國在生產(chǎn)糧食上有比較優(yōu)勢，日本在生產(chǎn)汽車上有比較優(yōu)勢。F沒有貿(mào)易時，每個國家有一半工人生產(chǎn)汽車，一半工人生產(chǎn)糧食。每個國家能生產(chǎn)多

5、少汽車和糧食呢沒有貿(mào)易時，每個國家有一半工人生產(chǎn)汽車，一半工人生產(chǎn)糧食。每個國家能生產(chǎn)多少汽車和糧食呢答：美國1年可以生產(chǎn)出5億噸糧食和2億輛汽車，日本1年可以生產(chǎn)出25億噸糧食和2億輛汽車。G從沒有貿(mào)易的狀況出發(fā)，舉例說明貿(mào)易可以使每個國家的狀況更好。從沒有貿(mào)易的狀況出發(fā)，舉例說明貿(mào)易可以使每個國家的狀況更好。第五章第五章彈性及其應用彈性及其應用4艾米莉已決定總是把她收入的三分之一用于買衣服。A她對衣服的需求收入彈性是多少她對衣服的需

6、求收入彈性是多少答：艾米莉對衣服需求收入彈性為l。B她對衣服的需求價格彈性是多少她對衣服的需求價格彈性是多少答：她對衣服的需求價格彈性為1。C如果艾米莉的嗜好變了，她決定只把收人的四分之一用于買衣服，她的需求曲線會如何改變她的需求收入彈性和價格彈性現(xiàn)在是多少答如果艾米莉只把收入的四分之一用于買衣服，她的需求曲線會向左下方移動。她的需求彈性收入是1，價格彈性是1。5《紐約時報》《紐約時報》19961996年2月1717日報道，在地鐵票價上

7、升之后乘客減少：“日報道，在地鐵票價上升之后乘客減少：“19951995年1212月，即價格從月，即價格從2525美分上升到美分上升到15美元的第一個月以后，乘客將近減少元的第一個月以后，乘客將近減少400400萬人次，比上一年的萬人次，比上一年的1212月減少了月減少了43%3%?！盇用這些數(shù)據(jù)估算地鐵乘客的需求價格彈性。用這些數(shù)據(jù)估算地鐵乘客的需求價格彈性。答：地鐵乘客的需求價格彈性＝＝0.00864.3%(1.50.25)0.25

8、?B根據(jù)你的估算，當票價上升時，地鐵當局的收益會有什么變化根據(jù)你的估算，當票價上升時，地鐵當局的收益會有什么變化答：根據(jù)我的估算，當票價上升時，地鐵當局的收益會上升。C為什么你估算的彈性可能是不可靠的為什么你估算的彈性可能是不可靠的答：乘客乘地鐵的季節(jié)性因素可能會導致彈性是不可靠的。因為統(tǒng)計的月份正好是新年前一個月，一般來說，新年前后人們外出探親、度假的人數(shù)增多，交通運輸會比平時繁忙，各種交通工具的載客量一般都會增大。因此，票價的提高可

9、能對人們乘地鐵的需求影響不大。但當客流高峰過去后，人們可能會為了節(jié)省車費而選擇其他的交通工具上班、上學。這樣，票價升高會使乘地鐵人次大大減少，從而地鐵乘客的需求價格彈性會與原先的估算有所不同。6兩個司機兩個司機——湯姆和杰瑞湯姆和杰瑞——每個人開車到加油站。在看價格之前，每個人都發(fā)出了一個指令。湯姆說：“我加每個人開車到加油站。在看價格之前，每個人都發(fā)出了一個指令。湯姆說：“我加1010加侖汽油。侖汽油?！苯苋鹫f：“我想加”杰瑞說：“我

10、想加1010美元汽油。美元汽油?！泵總€司機需求的價格彈性是多少”每個司機需求的價格彈性是多少答：湯姆的價格彈性為0。因為無論油價是多少，他都要10加侖汽油。需求量對于不同的汽油價格沒有變化。杰瑞的價格彈性為1。因為杰瑞固定地要10美元汽油，油價上漲1%，他所買的汽油量就下降1%。1313請解釋下列情況為什么是正確的：全世界的干旱使得從出售糧食中得到收入的農(nóng)民的總收益增加，但只是堪薩斯有干請解釋下列情況為什么是正確的：全世界的干旱使得從出

11、售糧食中得到收入的農(nóng)民的總收益增加，但只是堪薩斯有干旱，就會減少堪薩斯農(nóng)民得到的總收益。旱，就會減少堪薩斯農(nóng)民得到的總收益。答：因為糧食是缺乏需求價格彈性的。全世界的干旱使世界糧食減產(chǎn)，糧價上升的幅度大于需求量減少的幅度，出售糧食的農(nóng)民總收益增加。但對堪薩斯的農(nóng)民來說，世界糧食市場是既定的，他們的供應量減少，世界市場糧食價格不變，他們的總收益會下降。第六章第六章供給、需求與政府政策供給、需求與政府政策5買者支付稅收和賣者支付稅收之間的差

12、別是什么買者支付稅收和賣者支付稅收之間的差別是什么答：買者支付稅收和賣者支付稅收之間的差別就是誰把錢直接交給了政府。6如果政府對豪華轎車征收如果政府對豪華轎車征收500500美元的稅，消費者支付的價格大于美元的稅，消費者支付的價格大于500500美元，小于美元，小于500500美元，還是正好為美元，還是正好為500500美元美元并解并解釋答：消費者支付的價格小于500美元。因為不論政府是對消費者還是對供應商征稅，稅收負擔總是由兩者來分攤

13、。除非有一方的彈性為無限，那么另一方將承擔全部稅負。10美國政府實施了兩項影響香煙市場的計劃。媒體宣傳和貼警示語規(guī)定的目的是使公眾認識到吸煙的危害。同時，農(nóng)業(yè)美國政府實施了兩項影響香煙市場的計劃。媒體宣傳和貼警示語規(guī)定的目的是使公眾認識到吸煙的危害。同時，農(nóng)業(yè)部繼續(xù)實行對煙農(nóng)的價格支持計劃，該計劃使煙草價格高于均衡價格。部繼續(xù)實行對煙農(nóng)的價格支持計劃，該計劃使煙草價格高于均衡價格。A這兩項計劃如何影響香煙的消費量這兩項計劃如何影響香煙的