電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè).pdf

1、電動(dòng)汽車的快速發(fā)展離不開充電站及充電設(shè)施的大力發(fā)展，充電站監(jiān)控管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)充電站內(nèi)的交直流智能充電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。目前國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車與充電設(shè)備處于發(fā)展期，充電站監(jiān)控管理系統(tǒng)需要對(duì)站內(nèi)設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控管理，目前存在的主要問題:不同充電設(shè)備廠商生產(chǎn)的充電設(shè)備與后臺(tái)監(jiān)控的應(yīng)用層通信協(xié)議的設(shè)計(jì)思路和協(xié)議內(nèi)容各不相同，后臺(tái)監(jiān)控如何兼容不同充電設(shè)備就成了一個(gè)十分困難的問題，本文設(shè)計(jì)開發(fā)了電動(dòng)汽車充電監(jiān)控系統(tǒng)，統(tǒng)一了電動(dòng)汽車充電協(xié)議，為電動(dòng)汽車的

2、安全運(yùn)行管理和動(dòng)力電池信息數(shù)據(jù)采集，性能評(píng)估提供平臺(tái)，利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
　　1.本文提出了針對(duì)電動(dòng)汽車充電協(xié)議不統(tǒng)一造成充電樁各類充電機(jī)不能正常充電運(yùn)行的現(xiàn)狀，解決完成了通訊協(xié)議的一致性問題。以及通過(guò)各品牌電動(dòng)汽車充放電特性及其行駛運(yùn)行時(shí)的狀況，采集統(tǒng)計(jì)車輛運(yùn)行信息與數(shù)據(jù)。
　　2.根據(jù)設(shè)計(jì)方案開發(fā)了電動(dòng)汽車監(jiān)控管理系統(tǒng)，解決了監(jiān)控系統(tǒng)在進(jìn)行監(jiān)控的過(guò)程中應(yīng)用層通信協(xié)議的協(xié)議內(nèi)容以及設(shè)計(jì)思路之與不同的商家生產(chǎn)的充電設(shè)備之間

3、不能進(jìn)行很好的兼容。通過(guò)該系統(tǒng)能夠?qū)ΡO(jiān)控范圍內(nèi)各類運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)用、統(tǒng)計(jì)、分析，并根據(jù)需求出具各類運(yùn)行報(bào)告。通過(guò)各類型車控系統(tǒng)及充電系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試，制訂了統(tǒng)一的通信技術(shù)協(xié)議，在此基礎(chǔ)上，開發(fā)了電動(dòng)汽車充電站數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控管理系統(tǒng)。
　　本文初步確立了適應(yīng)我地區(qū)的電動(dòng)汽車整車及后臺(tái)監(jiān)控通信協(xié)議，將對(duì)規(guī)范我區(qū)電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)及充電設(shè)施通信規(guī)約的統(tǒng)一使用起到關(guān)鍵作用。為地區(qū)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電動(dòng)汽車的運(yùn)行及安全使