船底結(jié)構(gòu)砰擊時(shí)的水彈性分析.pdf

1、隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和海洋資源開發(fā)的需要，各種新型船舶和海洋結(jié)構(gòu)物的不斷出現(xiàn)，越來越多的問題涉及到流體與結(jié)構(gòu)之間的相互作用，即流體作用在結(jié)構(gòu)物上的沖擊載荷使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，而該變形和變形的速度又反過來影響流場的變化。本文以位于龍骨兩側(cè)，處于兩個(gè)橫梁間的加筋板的楔形板架結(jié)構(gòu)為例，主要研究船底結(jié)構(gòu)沖擊入水時(shí)的水彈性分析。這對于大、中型船舶的船體砰擊問題有著現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。 本文的研究內(nèi)容包括兩個(gè)方面：理論計(jì)算和仿真研究。 在理論

2、計(jì)算方面，首先應(yīng)用板的基本理論對船底板架采用正交異性板理論，導(dǎo)出結(jié)構(gòu)的剛度系數(shù)；通過對廣義的Wagner理論進(jìn)行推廣，在截面流體域內(nèi)求解二維拉普拉斯方程，考慮結(jié)構(gòu)的平均變形速度和加速度，再與板的理論耦合，建立結(jié)構(gòu)和流體之間的相互作用，即耦合作用；然后采用Vlasov/Galevkin方法對方程求解，編制程序，最后通過計(jì)算出的應(yīng)變值與試驗(yàn)值進(jìn)行比較，驗(yàn)證了理論的正確性和程序的可信性，同時(shí)，分析了結(jié)構(gòu)在考慮彈性效應(yīng)時(shí)的影響因素以及在不同位置