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1、 本文較為系統(tǒng)的總結(jié)了國內(nèi)外滾動(dòng)噪聲的研究現(xiàn)狀。滾動(dòng)噪聲主要是由鋼軌和車輪的振動(dòng)產(chǎn)生的。為了預(yù)測(cè)鋼軌輻射的滾動(dòng)噪聲，本文建立了軌道系統(tǒng)模型計(jì)算鋼軌的導(dǎo)納，在模型中，鋼軌采用三維實(shí)體單元模擬，軌枕采用彈性梁?jiǎn)卧M。在此基礎(chǔ)上對(duì)鋼軌的垂向?qū)Ъ{特性進(jìn)行了分析，并且與鋼軌采用梁?jiǎn)卧M的傳統(tǒng)模型的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比?！ ”疚膶?duì)輪軌粗糙度譜和輪軌接觸區(qū)域的濾波特性進(jìn)行了分析。根據(jù)Sato分析高頻振動(dòng)時(shí)提出的輪軌粗糙度譜密度公式，計(jì)算了不同粗糙度
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