基于ANSYS的鋼模臺(tái)車參數(shù)化有限元分析系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理論和方法的研究是提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要途徑，而對(duì)于鋼模臺(tái)車這種大型的結(jié)構(gòu)設(shè)備，采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算已經(jīng)無法滿足產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求。本文研究開發(fā)了一種專門針對(duì)三心圓鋼模臺(tái)車參數(shù)化輔助設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，運(yùn)用此分析系統(tǒng)，操作人員只需要在主界面上輸入三心圓鋼模臺(tái)車的材料參數(shù)、模型尺寸參數(shù)和截面參數(shù)，整個(gè)系統(tǒng)就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化建模并進(jìn)行加載計(jì)算，通過后處理得到相應(yīng)的計(jì)算結(jié)果。極大的提高了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)精度以及設(shè)計(jì)人員的工作效率。
　　本文主要研

2、究了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：
　?。?）對(duì)三心圓鋼模臺(tái)車的整體結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析，找出了影響臺(tái)車結(jié)構(gòu)及其功能的各種參數(shù)，提煉影響鋼模臺(tái)車整體尺寸和結(jié)構(gòu)布置的主導(dǎo)參數(shù)。運(yùn)用這些主導(dǎo)參數(shù)建立了三心圓鋼模臺(tái)車的數(shù)學(xué)模型，再以鋼模臺(tái)車的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)建立了三心圓鋼模臺(tái)車的參數(shù)化有限元模型。
　?。?）研究了三心圓鋼模臺(tái)車有限元分析系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方法，即該分析系統(tǒng)是通過傳遞宏文件將操作人員和后臺(tái)運(yùn)行的ANSYS聯(lián)系起來的。宏文件是使用ANSY

3、S的參數(shù)化語言APDL編寫的命令流集合，并以實(shí)例詳細(xì)的說明了宏文件生成的方法和步驟。
　?。?）本文對(duì)可能用到的型鋼截面進(jìn)行建庫，并按一定的規(guī)則編寫出一幅型鋼截面編號(hào)表，實(shí)現(xiàn)了型鋼截面的參數(shù)化；然后以此表為基礎(chǔ)建立鋼模臺(tái)車有限元分析過程中需要調(diào)用的型鋼截面庫。最后對(duì)三心圓鋼模臺(tái)車在實(shí)際澆筑過程中所受到的載荷進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并對(duì)鋼模臺(tái)車工作狀態(tài)下的常用三種工況進(jìn)行了單獨(dú)的力學(xué)分析。
　?。?）研究了三心圓鋼模臺(tái)車有限元分析系