無人機飛行原理與性能解答練習題ii無答案資料

1、1.關于關于動壓動壓和靜和靜壓的方向，以下哪一個是的方向，以下哪一個是正確的（正確的（）A.A.動壓和靜壓的方向都是與運動的方動壓和靜壓的方向都是與運動的方向一致向一致B.B.動壓和靜壓都作用在任意方向動壓和靜壓都作用在任意方向C.C.動壓作用在流體的流動方向，靜壓動壓作用在流體的流動方向，靜壓作用在任意方向作用在任意方向2.2.流體的伯努利定理（流體的伯努利定理（）A.A.適用于不可壓縮的理想流體適用于不可壓縮的理想流體B.B.適用于

2、粘性的理想流體適用于粘性的理想流體C.C.適用于不可壓縮的粘性流體適用于不可壓縮的粘性流體3.3.伯努利方程適用于（伯努利方程適用于（）A.A.低速氣流低速氣流B.B.高速氣流高速氣流C.C.適用于各適用于各種速度的氣流種速度的氣流4.4.下列關于動壓的哪種說法是正確的下列關于動壓的哪種說法是正確的（）A.A.總壓與靜壓之和總壓與靜壓之和B.B.總壓與靜總壓與靜壓之差壓之差C.C.動壓和速度成正比動壓和速度成正比5.5.測量機翼的翼弦是

3、從（測量機翼的翼弦是從（）A.A.左翼尖到右翼尖左翼尖到右翼尖B.B.機身中心線到翼尖機身中心線到翼尖C.機翼前機翼前緣到后到后緣6.6.測量機翼的翼展是從（測量機翼的翼展是從（）A.A.左翼尖到右翼尖左翼尖到右翼尖B.B.機身中心線到翼尖機身中心線到翼尖C.C.機翼前緣到后緣機翼前緣到后緣7.7.機翼的安裝角是（機翼的安裝角是（）A.A.翼弦與相對氣流速度的夾角翼弦與相對氣流速度的夾角B.B.翼弦與機身縱軸之間所夾銳角翼弦與機身縱軸之

4、間所夾銳角C.C.翼弦與水平面之間所夾的銳角翼弦與水平面之間所夾的銳角8.8.機翼的展弦比是機翼的展弦比是（）A.A.展長與機翼最大厚度之比展長與機翼最大厚度之比B.B.展長與翼尖弦長之比展長與翼尖弦長之比C.C.展長與平均幾何弦長之比展長與平均幾何弦長之比9.9.機翼機翼1414弦線與垂直機身中心線的弦線與垂直機身中心線的直線之間的夾角稱為機翼的（直線之間的夾角稱為機翼的（）A.A.安裝角安裝角B.B.上反角上反角C.C.后掠角后掠角

5、10.10.翼型的最大厚度與弦長的比值稱翼型的最大厚度與弦長的比值稱為（為（）A.A.相對彎度相對彎度B.B.相對厚度相對厚度C.最大彎度最大彎度11.11.翼型的最大彎度與弦長的比值稱翼型的最大彎度與弦長的比值稱為（為（）A.A.相對彎度相對彎度B.B.相對厚度相對厚度C.C.最大厚度最大厚度12.12.影響翼型性能的最主要的參數(shù)是影響翼型性能的最主要的參數(shù)是（）A.A.前緣和后緣前緣和后緣B.B.翼型的厚度和彎度翼型的厚度和彎度C.

6、C.彎度和前緣彎度和前緣13.13.具有后掠角的飛機有側滑角時，具有后掠角的飛機有側滑角時，會產(chǎn)生（會產(chǎn)生（）A.A.滾轉力矩滾轉力矩B.B.俯仰力矩俯仰力矩C.C.不產(chǎn)生任不產(chǎn)生任何力矩何力矩14.14.具有上反角的飛機有側滑角時，具有上反角的飛機有側滑角時，會產(chǎn)生（會產(chǎn)生（）A.A.偏航力矩偏航力矩B.B.俯仰力矩俯仰力矩C.C.不產(chǎn)生任何力矩不產(chǎn)生任何力矩15.15.機翼空氣動力受力最大的是（機翼空氣動力受力最大的是（）A.A.機

7、翼上表面壓力機翼上表面壓力B.B.機翼下表面壓力機翼下表面壓力C.機翼上表面機翼上表面負壓負壓16.16.當迎角達到臨界迎角時（當迎角達到臨界迎角時（）A.A.升力突然大大增加升力突然大大增加而阻力迅速減而阻力迅速減小B.B.升力突然大大降低，而阻力迅速增升力突然大大降低，而阻力迅速增加C.C.升力和阻力同時大大增加升力和阻力同時大大增加17.17.對于非對稱翼型的零升迎角是對于非對稱翼型的零升迎角是（）A.A.一個小的正迎角一個小的正

8、迎角B.B.一個小的一個小的負迎角負迎角C.C.失速迎角失速迎角18.18.飛機飛行中，機翼升力等于零時飛機飛行中，機翼升力等于零時的迎角稱為（的迎角稱為（）A.A.零升迎角零升迎角B.B.失速失速迎角迎角C零迎角零迎角19.19.失速失速”指的是（指的是（）A.A.飛機失去速度飛機失去速度B.B.飛機速度太快飛機速度太快C.C.飛機以大于臨界迎角飛行飛機以大于臨界迎角飛行20.“20.“失速迎角失速迎角”就是就是“臨界迎臨界迎角”，指

9、的是（，指的是（）A.A.飛機飛的最高時的迎角飛機飛的最高時的迎角B.B.飛機飛的最快時的迎角飛機飛的最快時的迎角機結構的位置，是為了減?。C結構的位置，是為了減?。ǎ〢.A.摩擦阻力摩擦阻力B.B.壓差阻力壓差阻力C.干擾阻力阻力41.41.下列哪項對飛機阻力大小影響不下列哪項對飛機阻力大小影響不大（大（）A.A.飛行速度、空氣密度、機飛行速度、空氣密度、機翼面積翼面積B.B.飛機的翼型和平面形狀飛機的翼型和平面形狀C.C.飛機的安裝

10、角和上反角飛機的安裝角和上反角42.42.下列哪下列哪項與飛機誘導阻力大小無關（項與飛機誘導阻力大小無關（）A.A.機翼的平面形狀機翼的平面形狀B.B.機翼的翼型機翼的翼型C.C.機翼的根尖比機翼的根尖比43.43.減小干擾阻力的減小干擾阻力的主要措施是（主要措施是（）A.A.把機翼表面做的把機翼表面做的很光滑很光滑B.B.部件連接處采取整流措施部件連接處采取整流措施C.C.把暴露的部件做成流線型把暴露的部件做成流線型44.44.下列關

11、于壓差阻力哪種說法是正確的列關于壓差阻力哪種說法是正確的（）A.A.物體的最大迎風面積越大，物體的最大迎風面積越大，壓差阻力越小壓差阻力越小B.B.物體形狀越接近流物體形狀越接近流線型，壓差阻力越大線型，壓差阻力越大C.C.物體的最大物體的最大迎風面積越大迎風面積越大壓差阻力越大壓差阻力越大45.45.下列關于誘導阻力的哪種說法是正確的列關于誘導阻力的哪種說法是正確的（）A.A.增大機翼的展弦比可以減小增大機翼的展弦比可以減小誘導阻力誘

12、導阻力B.B.把暴露在氣流中的所有把暴露在氣流中的所有部件和零件都做成流線型，可以減小部件和零件都做成流線型，可以減小誘導阻力誘導阻力C.在飛機各部件之機各部件之間加裝整流包皮加裝整流包皮可以減可以減小誘導誘導阻力阻力46.46.下列關于阻力的哪種說法是正確下列關于阻力的哪種說法是正確的（的（）A.A.干擾阻力是由于氣流的下干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的洗而引起的B.B.在飛機各部件之間加在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導阻力裝

13、整流包皮可以減小誘導阻力C.C.干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力47.47.下列哪種說法是正確的（下列哪種說法是正確的（）A.A.物體物體的最大迎風面積越大，壓差阻力越小的最大迎風面積越大，壓差阻力越小B.B.物體形狀越接近流線型，壓差阻物體形狀越接近流線型，壓差阻力越大力越大C.C.物體的最大迎風面積越物體的最大迎風面積越大，大，壓差阻力越大壓差阻力

14、越大48.48.有些飛機的有些飛機的翼尖部位安裝了翼稍小翼，它的功用翼尖部位安裝了翼稍小翼，它的功用是（是（）A.A.減小摩擦阻力減小摩擦阻力B.B.減小壓減小壓差阻力差阻力C.C.減小誘導阻力減小誘導阻力49.49.飛機升飛機升阻比值的大小主要隨下列哪項因素變阻比值的大小主要隨下列哪項因素變化（化（）A.A.飛行速度飛行速度B.B.飛行迎角飛行迎角C.C.機翼面積機翼面積50.50.下列正確的是（下列正確的是（）A.A.飛機的升阻比越

15、大飛機的升阻比越大飛機的空氣動力飛機的空氣動力特性越差特性越差B.B.飛機的升阻比越小飛機的升阻比越小飛機飛機的空氣動力特性越好的空氣動力特性越好C.飛機的升阻比越大機的升阻比越大飛機的空氣機的空氣動力特性力特性越好越好51.51.減少飛機摩擦阻力的措施是（減少飛機摩擦阻力的措施是（）A.A.保持飛機表面光潔度保持飛機表面光潔度B.B.減小迎風而積減小迎風而積C.C.增大后掠角增大后掠角52.52.隨著飛行速度的提高下列關于隨著飛行速度

16、的提高下列關于阻力的哪種說法是正確的（阻力的哪種說法是正確的（）A.A.誘導阻力增大誘導阻力增大廢阻力增大廢阻力增大B.B.誘導阻力減小，廢阻力減小誘導阻力減小，廢阻力減小C.C.誘導阻力減小，廢阻力增大誘導阻力減小，廢阻力增大53.53.表面臟污的機翼與表面光潔的機表面臟污的機翼與表面光潔的機翼相比（翼相比（）A.A.最大升力系數(shù)下降，阻力系數(shù)增大最大升力系數(shù)下降，阻力系數(shù)增大B.B.相同升力系數(shù)時其迎角減小相同升力系數(shù)時其迎角減小C

17、.C.同迎角下升力系數(shù)相同，阻力系數(shù)同迎角下升力系數(shù)相同，阻力系數(shù)加大加大54.54.關于升阻比下列哪個說法正確關于升阻比下列哪個說法正確（）A.A.在最大升力系數(shù)時阻力一定最在最大升力系數(shù)時阻力一定最小B.B.最大升阻比時，一定是達到臨界攻最大升阻比時，一定是達到臨界攻角C.C.升阻比隨迎角的改變而改變升阻比隨迎角的改變而改變55.55.在相同飛行速度和迎角情況下，在相同飛行速度和迎角情況下，翼面不清潔或前緣結冰的機翼升力翼面不清潔或

18、前緣結冰的機翼升力（）A.A.大于基本翼型升力大于基本翼型升力B.B.等于基本翼型升力等于基本翼型升力C.小于基本翼型升力小于基本翼型升力56.56.飛機前緣結冰對飛行的主要影響飛機前緣結冰對飛行的主要影響（）A.A.增大了飛機重量，便起飛困難增大了飛機重量，便起飛困難B.B.增大了臨界攻角增大了臨界攻角使飛機易失速使飛機易失速C.C.相同迎角，升力系數(shù)下降相同迎角，升力系數(shù)下降57.57.下列關于升阻比的哪種說法是不下列關于升阻比的哪