后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車的電子差速控制策略研究.pdf

1、 分 類 號(hào)： 號(hào)： 密 級(jí)： 級(jí)： 論文編號(hào)： 論文編號(hào)： 學(xué) 號(hào)：52140404118 重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文 重慶理工大學(xué)碩士學(xué)位論文 后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車的電子差速 后輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車的電子差速 控制策略研究 控制策略研究 研 究 生: 曲 帥 指 導(dǎo) 教 師： 師： 陳哲明 陳哲

2、明 副教授 副教授 學(xué) 位 類 型： 型： 專業(yè)學(xué)位 專業(yè)學(xué)位 學(xué) 科 專 業(yè)： 業(yè)：工程碩士 （車輛工程領(lǐng)域） 工程碩士 （車輛工程領(lǐng)域）研 究 方 向： 向： 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué) 車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制 與控制 培 養(yǎng) 單 位： 位： 車輛工程學(xué)院 車輛工程學(xué)院 論文完成時(shí)間： 論文完成時(shí)間： 2017 年 3 月 24 日 論文答辯日期： 論文答辯日期： 2017 年 5 月 25 日 重慶理工大

3、學(xué) 重慶理工大學(xué) 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果、作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人，均已在文中以明確方式標(biāo)明。 本人承擔(dān)本聲明的法律后果。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文使用授權(quán)聲明 學(xué)位論文使用授權(quán)聲明

4、本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版， 允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶理工大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 本學(xué)位論文屬于（請(qǐng)?jiān)谝韵孪鄳?yīng)方框內(nèi)打―√‖）： 1.保密□，在 年解密后適用本授權(quán)書。 2.不保密□。 作者簽名： 日期： 年