基于VISSIM平臺應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、由于機動車所有量的增加，城市交通擁擠問題越來越嚴重。隨著計算機技術(shù)和交通仿真技術(shù)的發(fā)展，交通流仿真軟件在交通管理和規(guī)劃中發(fā)揮的作用也越來越大。交通流仿真軟件可以測試和優(yōu)化各種交通設(shè)計方案，為解決交通擁堵問題做出正確決策和采取有效措施提供科學依據(jù)。VISSIM是一種基于時間間隔和駕駛行為的微觀仿真建模工具，具有直觀性，廣泛性，快捷靈活和安全的特點，在國際上被廣泛的使用。本文針對城市交通擁堵問題，利用VISSIM平臺軟件，對交通管理中的交通

2、信號配時優(yōu)化等關(guān)鍵問題進行研究，試圖對解決目前西安的交通的擁堵問題提供有效的參考和依據(jù)。該項研究具有一定的實際意義。本文的具體研究工作內(nèi)容如下：
　　(1)對VISSIM軟件進行研究學習，研究VISSIM中的基本原理，分析VISSIM的內(nèi)部組成和行駛規(guī)則，從理論角度說明VISSIM的有效性。
　　(2)針對VISSIM路網(wǎng)搭建中數(shù)據(jù)的自動提取問題進行研究。在分析MapInfo電子地圖格式，以及研究VISSIM路網(wǎng)的數(shù)據(jù)文件結(jié)

3、構(gòu)的基礎(chǔ)上，提出了自動生成路網(wǎng)數(shù)據(jù)的詳細策略和方法。實驗結(jié)果證明了此方法生成的路網(wǎng)滿足仿真要求，并且此方法大幅度提高了VISSIM基礎(chǔ)路網(wǎng)建模的效率。
　　(3)針對道路交叉口的交通擁堵問題，在研究交通信號配時算法(WEBSTER算法)及道路交叉口特點的基礎(chǔ)上，針對單點定時控制的交叉路口，選取車流量最大的時間段，使用WEBSTER算法對交通配時進行優(yōu)化，并使用VISSIM對計算結(jié)果進行二次優(yōu)化，最后以機動車的平均延誤為判斷標準證明