2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁(yè)
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1、船舶在水中航行時(shí)，由于船體周圍的水流速度增加，船體受到的壓力減小，為保持平衡，船體會(huì)有一定的下沉和縱傾。當(dāng)船舶由深水區(qū)駛?cè)霚\水時(shí)，船首或船尾附近水的流動(dòng)由于水深受限，由深水區(qū)三維空間內(nèi)的流動(dòng)，變?yōu)橄騼蓚?cè)或由兩側(cè)同時(shí)向內(nèi)的二維平面流動(dòng)，船底流速比深水時(shí)增加，船底水壓力將比深水時(shí)小，造成船體下沉和縱傾比深水時(shí)增大。船舶航速越快，船體下坐越明顯。同時(shí)還伴隨有阻力增大，船體興波更加顯著，舵效下降等現(xiàn)象，容易造成觸底、擱淺事故，更有可能損傷舵和螺

2、旋槳，嚴(yán)重影響船舶的航行安全。因此，對(duì)船體下坐現(xiàn)象進(jìn)行研究，對(duì)于淺水區(qū)域船舶航行安全和港口航道設(shè)計(jì)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文基于商用CFD軟件FLUENT，以Wigley數(shù)學(xué)船型及三大主力船型中的超大型油輪KVLCC2為研究對(duì)象，數(shù)值模擬Wigley船在限制水域與KVLCC2船體在淺水區(qū)域航行時(shí)的粘性流場(chǎng)及作用在船體上的水動(dòng)力，計(jì)算Wigley船在限制水域與KVLCC2船體在開(kāi)敞淺水域航行時(shí)的下坐量。
　　論文主要完

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