基于田口理論的排水瀝青混合料試驗(yàn)設(shè)計(jì)及性能檢測(cè)研究.pdf

1、蘭州市處于西北干旱地區(qū)，作為西北交通樞紐城市，城區(qū)道路車流量大，部分路段已處于飽和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，為改善蘭州市區(qū)道路行駛質(zhì)量水平，本文通過 MMTS多功能智能道路檢測(cè)車對(duì)蘭州市區(qū)主干道濱河北路進(jìn)行路面病害調(diào)查。
　　通過對(duì)蘭州市區(qū)道路的病害調(diào)查后得出：蘭州市區(qū)道路主要存在的問題為松散、掉粒、裂縫等病害。本文結(jié)合蘭州市對(duì)道路不斷灑水的實(shí)際情況，提出對(duì)損壞道路加鋪開級(jí)配抗滑表層(OGFC)的整治方案。該方案既能對(duì)已經(jīng)損壞的路面進(jìn)行維修，又能

2、提高道路的抗水損壞能力。
　　在對(duì)OGFC混合料設(shè)計(jì)的方法對(duì)比后發(fā)現(xiàn)：我國(guó)現(xiàn)階段對(duì)排水瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法主要采用日本的PA設(shè)計(jì)方法。但蘭州市氣候環(huán)境條件、道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與日本差異較大，不能盲目地將PA設(shè)計(jì)方法應(yīng)用到蘭州市道路的維修工作。因此本文重點(diǎn)對(duì)排水瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究，采用日本學(xué)者田口弘一提出的穩(wěn)健設(shè)計(jì)原理，將其應(yīng)用到排水瀝青混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)中，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)階段推薦的OGFC級(jí)配范圍，選擇三個(gè)關(guān)鍵篩孔的通過率為可控因

3、素，進(jìn)行試驗(yàn)研究。在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上通過方差分析法對(duì)各關(guān)鍵因素進(jìn)行了顯著性分析。
　　在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對(duì)不同級(jí)配 OGFC-13瀝青混合料進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、空隙抗堵塞性能檢驗(yàn)。在對(duì)水穩(wěn)定性檢驗(yàn)時(shí)提出以衰減動(dòng)量為指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)方法。最后，以衰減動(dòng)量值、空隙抗堵塞性能、浸水馬歇爾穩(wěn)定度建立對(duì) OGFC-13瀝青混合料綜合性能評(píng)價(jià)體系，并考慮到試驗(yàn)因素取值區(qū)間跨度的不同會(huì)對(duì)試驗(yàn)分析結(jié)果造成影響，在建立性能綜合評(píng)價(jià)體系時(shí)提出了