基于嵌入式技術(shù)的智能停車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、智能停車管理作為當(dāng)下最具研究?jī)r(jià)值和發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)之一，隨著智能交通、物聯(lián)網(wǎng)等一系列新技術(shù)的出現(xiàn)，智能停車管理再一次成為眾學(xué)者研究的熱點(diǎn)。針對(duì)目前停車管理系統(tǒng)中，管理效率低下、結(jié)構(gòu)單一、智能化程度不夠等缺陷，停車場(chǎng)主要是朝著智能化、低消耗、網(wǎng)絡(luò)化、低污染方向發(fā)展，國(guó)內(nèi)在技術(shù)和理論上都有很大加強(qiáng)空間。
　　系統(tǒng)采用了由中心服務(wù)管理系統(tǒng)對(duì)各個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)多停車場(chǎng)之間信息共享、一體化收費(fèi)、統(tǒng)一管理及遠(yuǎn)程監(jiān)控，其次使用了車牌識(shí)別和標(biāo)

2、簽識(shí)別的雙重保險(xiǎn)對(duì)車輛信息進(jìn)行合理管理，針對(duì)不同的用戶群體實(shí)現(xiàn)層次化管理、無(wú)停車收費(fèi)及信息的有效記錄，從而提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。
　　在研究RFID相關(guān)技術(shù)和防碰撞算法的基礎(chǔ)上，針對(duì)所采用的UHF RFID6803芯片，采用了純Aloha算法，該算法思想簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)，同時(shí)在OPENET仿真的基礎(chǔ)上選取了最佳的退避時(shí)間。
　　針對(duì)嵌入式設(shè)備使用環(huán)境，本文的電路設(shè)計(jì)采用了抗干擾性強(qiáng)、低功耗、低成本設(shè)計(jì)，使用了三星公司的ARM9處理

3、器S3C2440作為控制核心，采用模塊化設(shè)計(jì)，完成網(wǎng)絡(luò)通信、射頻識(shí)別、圖像采集等功能模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí)，本文在基于以上硬件環(huán)境下，選用Linux的嵌入式操作系統(tǒng)。搭建了嵌入式的交叉編譯環(huán)境，設(shè)計(jì)移植了Linux實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，完成了內(nèi)核定制與相關(guān)驅(qū)動(dòng)程序的移植，并在Qt4的平臺(tái)下完成了上層應(yīng)用程序和UI設(shè)計(jì)與開發(fā)，使得智能控制終端做到小巧、智能、美觀。
　　經(jīng)測(cè)試，本文實(shí)現(xiàn)的智能停車管理系統(tǒng)基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求的功能指標(biāo)和技術(shù)