基于人機工程學(xué)轎車座椅舒適性研究.pdf

1、隨著國民生活水平的提高，日常生活中轎車已經(jīng)逐漸成為了人們出行的主要代步工具，座椅是人們在轎車中接觸時間最長的部件，其品質(zhì)直接關(guān)系到車輛駕乘人員的安全性和舒適感。駕駛員長久就坐于轎車座椅上，讓其擁有一個舒適的體態(tài)姿勢和一個健康的就坐環(huán)境，是保障其長時間安全駕駛的重要因素。
　　本文分成如下幾個部分內(nèi)容來進行探討：首先研究測量學(xué)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，研究了人的體格生理結(jié)構(gòu)和參數(shù)；針對不同部位的生理結(jié)構(gòu)和參數(shù)，分析轎車座椅不同部件對于舒適性的影響

2、，提出轎車舒適性的開發(fā)準(zhǔn)則，并參考人機工程學(xué)的理論，在探討研究時進行適當(dāng)?shù)霓I車參數(shù)布置；然后介紹客戶評價（包括H點測試和壓力測試）和主觀評價相結(jié)合的評價方式，對設(shè)計完成的座椅進行分析和舒適性改善；最后結(jié)合實際案列-通用ATS車型，通過客觀和主觀評價分析ATS車型的舒適性狀況，并進行了改善。
　　論文主要是在通用ATS車型的開發(fā)過程中，整理了一套完整的設(shè)計準(zhǔn)則和思路，將測量學(xué)的知識運用到轎車舒適性設(shè)計當(dāng)中，并且建立了零部件的設(shè)計準(zhǔn)則