在役剛架拱橋使用性能計(jì)算分析與檢測(cè)評(píng)定.pdf

1、鋼筋混凝土剛架拱橋在我國(guó)最先由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院提出，1978年在江蘇無(wú)錫建成我國(guó)第一座剛架拱橋。剛架拱橋綜合了雙曲拱、桁架拱、肋拱和斜腿剛構(gòu)等橋型的特點(diǎn)，屬于有推力的高次超靜定結(jié)構(gòu)，主要由剛架拱片、橫系梁、橋面板和下部結(jié)構(gòu)等構(gòu)成。剛架拱橋以其自重輕、受力性能好、造價(jià)便宜、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)在我國(guó)得以廣泛推廣。特別是1983年《鋼筋混凝土剛架拱橋定型設(shè)計(jì)圖》的推出，使得該橋型的修建更為流行。剛架拱橋在服役過(guò)程中，產(chǎn)生了一些病害，影響了

2、橋梁的正常使用。一些剛架拱橋甚至建成運(yùn)營(yíng)十幾年，就成了危橋。剛架拱橋病害的產(chǎn)生是多方面的，有橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的更新、橋梁計(jì)算理論的創(chuàng)新而導(dǎo)致橋梁使用環(huán)境的變化而導(dǎo)致的橋梁結(jié)構(gòu)性能降低，從而產(chǎn)生病害；有橋梁施工時(shí)的質(zhì)量因素、后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)管理不善引起的病害；也有環(huán)境作用、時(shí)間累積導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞損傷而導(dǎo)致的病害。我們需要正確看待剛架拱橋病害的存在，理性分析病害產(chǎn)生的原因，了解在役剛架拱橋的使用性能，盡力延續(xù)其使用壽命，并根據(jù)分析結(jié)果

3、優(yōu)化新建剛架拱橋結(jié)構(gòu)。
　　本文介紹了剛架拱橋的構(gòu)造特點(diǎn)和常見(jiàn)病害；以典型剛架拱橋?yàn)閷?duì)象，從理論角度分析了橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范變更對(duì)在役剛架拱橋使用性能的影響，驗(yàn)算分析結(jié)果表明：設(shè)計(jì)規(guī)范變更導(dǎo)致典型剛架拱橋的極限狀態(tài)承載能力、裂縫寬度、橋面板應(yīng)力狀態(tài)均出現(xiàn)不滿(mǎn)足要求的情況；對(duì)于大量的在役剛架拱橋，本文詳述了剛架拱橋使用性能的檢測(cè)方法和過(guò)程；基于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果，分別運(yùn)用橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定法、基于設(shè)計(jì)規(guī)范的評(píng)定方法和荷載試驗(yàn)法對(duì)其使用性能進(jìn)行