二連站旅客運(yùn)輸質(zhì)量管理及營(yíng)銷方案研究.pdf

1、鐵路是我國(guó)最為傳統(tǒng)的大眾化交通工具，在整個(gè)運(yùn)輸體系中占據(jù)著重要的位置，車站作為鐵路客運(yùn)的窗口，車站的客運(yùn)質(zhì)量管理水平直接影響到鐵路企業(yè)的建設(shè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型。中國(guó)鐵路從20世紀(jì)80年代起開始轉(zhuǎn)變思想，引入了一系列有關(guān)質(zhì)量管理的理論和方法，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期努力，鐵路車站旅客運(yùn)輸質(zhì)量管理水平大幅提升，并且依靠一系列的改革與創(chuàng)新，鐵路客運(yùn)自身的競(jìng)爭(zhēng)力有所提高。但是因?yàn)殍F路運(yùn)輸在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)在運(yùn)輸行業(yè)處于壟斷地位，技術(shù)裝備水平落后、職工服務(wù)意識(shí)較差等許

2、多問(wèn)題仍待解決，導(dǎo)致了鐵路企業(yè)對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量持續(xù)、有效改善的期望難以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生巨大改變，交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的買方市場(chǎng)逐步形成，鐵路運(yùn)輸喪失了部分市場(chǎng)份額，鐵路車站的旅客運(yùn)輸質(zhì)量問(wèn)題越發(fā)引起社會(huì)輿論和鐵路管理者的關(guān)注。
　　近年來(lái)，二連站旅客發(fā)送量逐年遞增，在現(xiàn)有運(yùn)能條件下，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，二連站管理者當(dāng)前面臨和急需解決的問(wèn)題是如何進(jìn)一步使自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力增強(qiáng)，在旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的主導(dǎo)地位得到鞏固。
　　本論文在國(guó)內(nèi)外

3、研究的基礎(chǔ)上，圍繞鐵路客運(yùn)站的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，通過(guò)對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)總體情況的描述和有關(guān)車站質(zhì)量管理存在問(wèn)題的分析，運(yùn)用質(zhì)量管理和系統(tǒng)分析的理論方法，依據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)和信息建立了車站客運(yùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，并對(duì)二連站進(jìn)行了評(píng)價(jià)和實(shí)證分析。車站運(yùn)能沒(méi)有明顯提升的條件下，要繼續(xù)鞏固和擴(kuò)大鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額，就必須提高旅客運(yùn)輸質(zhì)量。本論文通過(guò)描述鐵路運(yùn)輸行業(yè)總體情況的收集、整理及分析二連站的具體信息和數(shù)據(jù)，運(yùn)用質(zhì)量管理和系統(tǒng)分析的理論方法進(jìn)行研究，建立了

4、車站客運(yùn)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，并經(jīng)過(guò)實(shí)證分析，提出了二連站客運(yùn)質(zhì)量改進(jìn)方案。
　　論文共分為五個(gè)部分。第一部分緒論對(duì)論文研究的背景進(jìn)行闡述，并且詳細(xì)分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展及研究情況。第二部分對(duì)鐵路客運(yùn)站做出了系統(tǒng)詳細(xì)的介紹，分析了車站的作用并探討了鐵路客運(yùn)站的發(fā)展趨勢(shì)。第三部分介紹了旅客運(yùn)輸質(zhì)量管理方面的內(nèi)容以及鐵路客運(yùn)與客運(yùn)質(zhì)量的特性。第四部分介紹了二連站的基本情況并采用主成分分析法對(duì)其客運(yùn)質(zhì)量進(jìn)行了評(píng)價(jià)。第五部分根據(jù)評(píng)價(jià)分析結(jié)果針對(duì)