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1、結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲預(yù)報(bào)及其控制對(duì)于民船和軍船都是一項(xiàng)十分重要的研究課題。水中結(jié)構(gòu)的聲振特性與空氣中結(jié)構(gòu)的聲振特性有很大不同,主要是因?yàn)槭芰黧w加載影響較大。目前,大多數(shù)研究都是考慮在靜止流體中的聲振特性,因此,研究流動(dòng)流體的速度對(duì)水中結(jié)構(gòu)聲振特性的影響,對(duì)于艦船結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲預(yù)報(bào)及其控制有著重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。 本文基于平均流中結(jié)構(gòu)表面聲壓的積分方程,采用邊界元方法進(jìn)行離散,并與結(jié)構(gòu)有限元相耦合,得到了流體—結(jié)構(gòu)耦合自由振動(dòng)方程,
2、并采用共軛子空間迭代算法求得流體—結(jié)構(gòu)耦合系統(tǒng)的特征值。以加筋板和板為例對(duì)不同馬赫數(shù)情況下結(jié)構(gòu)振動(dòng)固有頻率進(jìn)行了計(jì)算分析。數(shù)值結(jié)果表明:流速對(duì)板結(jié)構(gòu)固有頻率的影響隨著流速的增大而增大;當(dāng)流體開始流動(dòng)時(shí),平均流中結(jié)構(gòu)的固有頻率與靜止流體中結(jié)構(gòu)的固有頻率相比較是減小的趨勢(shì),但當(dāng)流速繼續(xù)增大時(shí),由于流體附加剛度的影響,結(jié)構(gòu)的固有頻率也有可能出現(xiàn)增大的情況;流速對(duì)剛度較小的板結(jié)構(gòu)的固有頻率的影響要遠(yuǎn)大于對(duì)剛度較大的板結(jié)構(gòu)的影響。 文中還
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