蒙皮筋板結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與聲輻射特性研究.pdf

1、高速列車在行駛過(guò)程中，復(fù)雜的外部激勵(lì)會(huì)使列車內(nèi)部產(chǎn)生很大的噪聲污染，尤其是對(duì)列車司機(jī)室產(chǎn)生的噪聲，會(huì)直接影響司機(jī)的工作狀態(tài)，甚至?xí){到行車安全。而引起列車內(nèi)部噪聲的結(jié)構(gòu)主要是列車的蒙皮筋板結(jié)構(gòu)，本文就以列車的蒙皮加筋板結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，研究了蒙皮基板的振動(dòng)和聲輻射特性，分析了薄板的聲輻射模態(tài)和結(jié)構(gòu)模態(tài)以及它們的輻射效率。通過(guò)計(jì)算加筋板結(jié)構(gòu)在不同工況下的振動(dòng)和聲輻射特性，優(yōu)化篩選了加筋板結(jié)構(gòu)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了優(yōu)化方案，其減振降噪效果顯著。<

2、br>　　在經(jīng)典薄板理論分析的基礎(chǔ)上，計(jì)算了簡(jiǎn)支矩形薄板在四邊簡(jiǎn)支和固支邊界條件下的模態(tài)振型。建立了簡(jiǎn)支薄板聲輻射模型，引入了聲壓、聲功率、輻射效率計(jì)算公式。建立加筋板結(jié)構(gòu)的振動(dòng)理論模型。
　　根據(jù)簡(jiǎn)支薄板的聲輻射模態(tài)理論，計(jì)算得出了薄板在不同頻率的聲輻射模態(tài)振型，輻射模態(tài)振型表示了結(jié)構(gòu)表面的振動(dòng)速度分布。計(jì)算了聲輻射模態(tài)和結(jié)構(gòu)模態(tài)的輻射效率精確解，得出聲輻射模態(tài)間的輻射效率是獨(dú)立的，而結(jié)構(gòu)模態(tài)之間的輻射效率是耦合的。
　　

3、求解了薄板在不同激勵(lì)點(diǎn)，不同材料下聲功率的精確值，并和有限元軟件Virtual.Lab仿真結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比，吻合程度較高。運(yùn)用Virtual.Lab對(duì)簡(jiǎn)支薄板進(jìn)行了仿真分析，結(jié)果得出激勵(lì)位置對(duì)其振動(dòng)和聲輻射的影響不明顯，鋼材的薄板要比鋁材的減振降噪效果顯著，邊界條件的對(duì)其振動(dòng)影響不明顯，而在輻射效率上固支的要大于簡(jiǎn)支的。
　　應(yīng)用Hypermesh和Vitual.Lab建立了筋板結(jié)構(gòu)的有限元模型，并且仿真分析了筋板在外部激勵(lì)下的振動(dòng)