2016年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試語(yǔ)文試題（北京卷，含解析）

1、1絕密★啟封并使用完畢前20162016年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試語(yǔ)文（北京卷）語(yǔ)文（北京卷）本試卷共10頁(yè)，150分?？荚嚂r(shí)長(zhǎng)150分鐘?？忌鷦?wù)必將答案答在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效?？荚嚱Y(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、本大題共8小題，共24分。閱讀下面的材料，完成1—8題。材料一自主科技創(chuàng)新催生“蛟龍”入水二十一世紀(jì)以來(lái)，世界各國(guó)都在大力開(kāi)展探索海洋、開(kāi)發(fā)海洋資源的活動(dòng)。深海潛水器是進(jìn)入深海不

2、可或缺的重要運(yùn)載作業(yè)裝備。在無(wú)人潛水器迅猛發(fā)展的今日，載人潛水器的發(fā)展仍然受到發(fā)達(dá)國(guó)家的高度重視，被稱(chēng)為“海洋學(xué)研究領(lǐng)域的重要基石”。第一艘真正意義上的載人深海潛水器是美國(guó)的“曲司特I”號(hào)。由于該潛水器無(wú)航行和作業(yè)能力，使用性能受到限制，加上體積較大，建造與運(yùn)輸均不方便，此類(lèi)深潛器未得到進(jìn)一步發(fā)展。真正開(kāi)創(chuàng)了人類(lèi)檢測(cè)海洋資源歷史的是美國(guó)1964年研制的“阿爾文”號(hào)，法國(guó)、俄羅斯、日本的大深度載人潛水器則是80年代的產(chǎn)品。“蛟龍”號(hào)使我國(guó)

3、成為繼美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、日本之后世界上第五個(gè)掌握大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家。2009年，我國(guó)研發(fā)的“蛟龍”二號(hào)載人潛水器在南中國(guó)海首次開(kāi)展了1000米級(jí)深潛實(shí)驗(yàn)。2010年已能下潛到3759米的海底，并完成海底取樣、海底微地形地貌探測(cè)等任務(wù)。2011年78月，“蛟龍”號(hào)載人潛水器又在東北太平洋進(jìn)行了5000米級(jí)實(shí)驗(yàn)，取得了一系列技術(shù)和應(yīng)用成果。僅僅過(guò)了一年，2012年6月27日，“蛟龍”號(hào)在馬里亞納海溝開(kāi)展了7000米級(jí)載人深潛實(shí)驗(yàn)，下

4、潛到7062米深度，創(chuàng)造了國(guó)際上同類(lèi)作業(yè)型載人潛水器下潛深度的最高紀(jì)錄。此次海試進(jìn)行了海水礦物取樣、標(biāo)志物發(fā)放、高清攝錄、高精度海底地形測(cè)量等深海調(diào)查作業(yè)，并首次獲取了這一海域7000米深度的動(dòng)物影像和樣本。2013年，“蛟龍”號(hào)轉(zhuǎn)入實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用，并首次搭載科學(xué)家下潛，取得了大量寶貴樣品，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)具備了進(jìn)行深海實(shí)地科學(xué)考察和研究的能力。20142015年，“蛟龍”號(hào)在印度洋下潛。2016年5月，“蛟龍”號(hào)在西北太平洋雅浦海溝進(jìn)行科學(xué)

5、應(yīng)用下潛，并開(kāi)展了超過(guò)1公里遠(yuǎn)的近底航行?！膀札垺碧?hào)載人潛水器的研制充分體現(xiàn)了我國(guó)自主科技創(chuàng)新的追求。它與美國(guó)最新的6500米級(jí)“新阿爾文”號(hào)載人潛水器在水下的工作時(shí)間極限相同，能夠攜帶的科學(xué)有效負(fù)載也相同，操縱性能和懸停作業(yè)能力相近，但在下潛深度方面它要深500米。“蛟龍”號(hào)的自動(dòng)駕駛水平、水聲通信功能也要略勝一籌，特別是水聲通信傳輸圖像的能力和微地形地貌的探測(cè)能力更是“新阿爾文”號(hào)所不具備的。（取材于崔維成、王海磐、劉濤等的相關(guān)文章

6、）3A.迅猛：“迅”字書(shū)寫(xiě)的第一筆是“?”B.載人：“載”讀作zi.C.略勝一籌：比較起來(lái)稍微好一點(diǎn)兒。D.堪比：難以與……相比材料三“彩虹魚(yú)”：中國(guó)深潛新利器國(guó)際上對(duì)海洋的深度區(qū)間是這樣劃分的：3500米至6500米為深海，6500米之11000米為深淵。要使中國(guó)在深潛方面繼續(xù)保持世界領(lǐng)先水平，須盡快研制出萬(wàn)米級(jí)全海深載人潛水器。在“蛟龍”號(hào)研制的基礎(chǔ)上，“彩虹魚(yú)”號(hào)向11000米深淵極限發(fā)起了挑戰(zhàn)。根據(jù)“彩虹魚(yú)”項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)，探秘深

7、淵將是協(xié)同作業(yè)：以“彩虹魚(yú)”號(hào)萬(wàn)米級(jí)全海深載人潛水器為核心，配備1臺(tái)無(wú)人潛水器，3臺(tái)著陸器和1艘4800噸級(jí)的科考母船“張謇”號(hào)。這些科學(xué)設(shè)備共同構(gòu)成我國(guó)全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。憑借這一世界領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)室，科學(xué)家可以對(duì)全球26條6500米以下的深淵海溝開(kāi)展系統(tǒng)的科學(xué)普查，獲取珍貴的深淵資源樣本，建立深海生物DNA數(shù)據(jù)庫(kù)，從而帶動(dòng)深淵生命科學(xué)、深淵地質(zhì)與資源科學(xué)研究的開(kāi)展。然而，探索萬(wàn)米以下的海底世界絕非易事。試想一下，下潛深度

8、達(dá)到11000米是一種什么體驗(yàn)？如果把珠穆朗瑪峰放在溝底，峰頂都不會(huì)露出水面。那里的海水寒冷刺骨，黑暗無(wú)邊無(wú)際，還要承受約1000個(gè)大氣壓的壓力——這樣的壓力足以摧毀大部分科考設(shè)備。因此，“彩虹魚(yú)”號(hào)載人潛水器需要克服壓力巨大、深海低溫和深海供氧等難題。正在研制的“彩虹魚(yú)”號(hào)載人潛水器有望成為國(guó)際上首個(gè)作業(yè)型全海深載人潛水器。與7000米級(jí)的“蛟龍”號(hào)相比，萬(wàn)米級(jí)“彩虹魚(yú)”號(hào)在外形設(shè)計(jì)、制造材料、設(shè)備抗壓能力、電力系統(tǒng)等方面均需升級(jí)換代

9、，提升各項(xiàng)性能，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，與胖鯊魚(yú)外形的“蛟龍”號(hào)在海里垂直下潛不同，“彩虹魚(yú)”號(hào)呈瘦長(zhǎng)的魚(yú)雷狀外形，在海里將采取45度傾斜下潛的方式。由于抗壓能力要求高，“彩虹魚(yú)”號(hào)載人艙的制造材料也與“蛟龍”號(hào)不同，需要使用優(yōu)于目前常用的高強(qiáng)度鈦合金的新型材料——馬氏體鎳鋼。在穩(wěn)定翼、舾裝系統(tǒng)、聲學(xué)控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等方面，“彩虹魚(yú)”號(hào)均需提升相應(yīng)的耐壓性能。在電力系統(tǒng)方面，“彩虹魚(yú)”號(hào)正在研制壽命更長(zhǎng)、動(dòng)力更大的鋰電子電池。2015年9月，“