改進(jìn)節(jié)點(diǎn)重要度計(jì)算方法在市域公路網(wǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,客運(yùn)量、貨運(yùn)量與日俱增,對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的配置提出了更高的要求。公路網(wǎng)作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,在滿足運(yùn)輸需求方面發(fā)揮著重要作用。但是,我國公路網(wǎng)往往與運(yùn)輸需求不匹配,并由此產(chǎn)生諸多問題,為解決這些問題,使公路網(wǎng)更好地服務(wù)于所有道路使用者,須深入研究路網(wǎng)規(guī)劃理論并將理論付諸實(shí)踐。
　　本論文先從國內(nèi)外學(xué)者在公路網(wǎng)規(guī)劃方面取得的成果入手,研究公路網(wǎng)的規(guī)劃思路與布局原則,然后嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部頒行的《公路網(wǎng)規(guī)劃編

2、制辦法》的步驟,對(duì)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)節(jié)點(diǎn)的相關(guān)指標(biāo)直接進(jìn)行聚類。本論文為了能夠如實(shí)反映各指標(biāo)對(duì)其節(jié)點(diǎn)在重要程度上的影響,未對(duì)各指標(biāo)分配權(quán)重然后線性求和得出重要度,而是采用親和力傳播(AP)算法將節(jié)點(diǎn)指標(biāo)的主成分進(jìn)行聚類,然后轉(zhuǎn)化為真實(shí)指標(biāo)下的結(jié)果。該改進(jìn)的聚類方法能夠有效避免傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)重要度聚類法因各指標(biāo)求和而削弱節(jié)點(diǎn)差異性的弊端?；诠?jié)點(diǎn)聚類結(jié)果采用集彈性系數(shù)法、曲線擬合法、灰色預(yù)測(cè)法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法于一體的組合算法預(yù)測(cè)交通量,為公路網(wǎng)起訖點(diǎn)的布設(shè)