電氣化鐵路新型電纜供電系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、近年來，隨著電氣化鐵路的飛速發(fā)展，牽引供電系統(tǒng)的重要性日益凸顯，在這種背景下，對系統(tǒng)的安全性和可靠性的要求就愈顯重要。在既有的牽引供電系統(tǒng)中，由于是采用異相供電方式，電分相環(huán)節(jié)是必然存在的，列車頻繁過分相，存在動力中斷，牽引力下降和以負(fù)序為主的電能質(zhì)量的問題，影響安全運行。而采用新型電纜供電技術(shù)不僅可從根本上解決電分相和電能質(zhì)量問題，還可帶來提高供電能力、保障運輸能力、提高系統(tǒng)可靠性等多方面效益。
　　本文對新型電纜供電方案結(jié)構(gòu)原

2、理進(jìn)行了分析，闡述了該方案的優(yōu)點與應(yīng)用前景。為了深入了解和把握新型電纜供電系統(tǒng)的可靠性，對新型電纜供電系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析是非常必要的。本文給出新型電纜供電系統(tǒng)可靠性研究的基本框架及其可靠性指標(biāo)，把電氣化鐵路新型電纜供電劃分為了以下幾個層次:中心變電所層、電纜層、牽引變電所層和接觸網(wǎng)層。
　　首先對于中心變電所層運用GO法，根據(jù)新型電纜牽引供電系統(tǒng)的中心變電所的兩種電氣主接線分別建立GO圖，然后對GO圖進(jìn)行化簡，并運用MATLAB編

3、寫GO法計算程序，對其進(jìn)行定量分析和定性分析。在定性分析的基礎(chǔ)上找出中心變電所的薄弱環(huán)節(jié)并針對這些薄弱環(huán)節(jié)提出幾種改善措施，然后對改善后的系統(tǒng)進(jìn)行可靠性分析，并與改善前的系統(tǒng)作對比，為新型電纜供電系統(tǒng)中心變電所的設(shè)計提供參考。
　　然后對電纜層、牽引變電所層和接觸網(wǎng)層分別進(jìn)行了可靠性分析。對于電纜層，分析了電纜可靠性的研究現(xiàn)狀，對新型電纜供電系統(tǒng)方案建立了電纜層的可靠性模型，給出了3種備用方案，并對每種方案進(jìn)行可靠性分析，得出具體