盾構二次穿越既有城鐵車站的沉降預測及控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本課題以北京地鐵十號線盾構右線(第一次)穿越城鐵芍藥居站的沉降實測資料為基礎，分析影響地表沉降的各種因素，運用實測數(shù)據(jù)法與計算機模擬法相結合的研究方法，預測了盾構左線(第二次)穿越城鐵芍藥居站的沉降，提出施工中應采取的減少地層沉降的措施，對二次穿越起到指導施工的作用。在盾構右線穿越城鐵芍藥居站時，觀測到車站的最大沉降為3.7mm，雖然目前未對上面城鐵車站結構造成任何影響，但隨著時間推移，沉降可能還會繼續(xù)發(fā)展。左線的施工勢必對已經(jīng)擾動的周

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