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文檔簡介
1、城市外圍干線公路網(wǎng)絡(luò)，較之城市內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)功能更多，除滿足城市對內(nèi)對外交通出行起承轉(zhuǎn)合的作用外，又要滿足城市在整個地域的過境交通的繁重的任務(wù)。因此城市外圍干線公路網(wǎng)絡(luò)的容量研究則是解決城市整體交通功能的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是對城市外圍公路網(wǎng)絡(luò)的研究較少受人們的普遍關(guān)注。本文將以此為研究對象。 現(xiàn)有有關(guān)道路容量的研究思想和方法有時空消耗法，線性規(guī)劃法，割集法，交通分配模擬法，狹義路網(wǎng)容量模型及供應(yīng)分析法。但是基本是城市內(nèi)部柵格網(wǎng)狀的道
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