基于eM-Plant的船舶建造流程建模與仿真.pdf

1、船舶工業(yè)是關(guān)系國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，我國造船總量連續(xù)多年居世界第三位，但造船效率與日韓等造船強(qiáng)國仍有較大差距，其中先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用是主要差距之一。 虛擬仿真技術(shù)可以動態(tài)模擬產(chǎn)品真實(shí)制造過程，不消耗任何真實(shí)制造資源，預(yù)測制造系統(tǒng)狀態(tài)，從而可以做出前瞻性的決策和優(yōu)化實(shí)施方案，被廣泛應(yīng)用于復(fù)雜制造系統(tǒng)的設(shè)計、調(diào)度和規(guī)劃中。虛擬仿真技術(shù)已成為解決復(fù)雜制造系統(tǒng)分析、設(shè)計、控制及管理的有效手段，虛擬仿真技術(shù)對于提高船舶建造效率

2、具有重要的意義。 本文以eM-Plant軟件為平臺，以國內(nèi)某造船廠為研究對象，做了以下主要工作： 1.以國內(nèi)某造船廠年度生產(chǎn)計劃作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，計算了整個船廠各個工場、分道的作業(yè)量，各個理料間、堆場的堆放能力以及加工設(shè)備的工作能力等。 2.在計算得出的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，利用eM-Plant軟件對整個廠區(qū)的工場、設(shè)備、人員以及道路系統(tǒng)進(jìn)行建模，給出了各個作業(yè)階段模型的作業(yè)評價指標(biāo)，并對整個系統(tǒng)引入了隨機(jī)因素。 3.

3、仿真系統(tǒng)控制面板的集成。 基于仿真的整個船舶建造流程是本文的核心，也是本文的創(chuàng)新點(diǎn)。通過eM-Plant開放的人機(jī)界面，可以看到未來實(shí)際生產(chǎn)過程中系統(tǒng)設(shè)備的全時空信息。可以更改參數(shù)輸入，通過模擬生產(chǎn)情況及波動對系統(tǒng)造成的沖擊，從而引入了在理想化狀態(tài)下無法考慮到的各種因素，在系統(tǒng)未實(shí)際運(yùn)行之前，就可全方位地了解船舶建造系統(tǒng)的實(shí)際流程和生產(chǎn)信息。 本文在eM-Plant軟件基礎(chǔ)上，對仿真技術(shù)在船舶建造流程中的運(yùn)用進(jìn)行了探索，