汽車故障診斷與維修試卷參考答案

1、汽車故障診斷與維修試卷（一）答案一、填空1.2～42～62.間隙過盈3.離心力平穩(wěn)供油量4.中間軸中間軸5.0.03～0.046.怠速加濃加速7.進排氣機械8.機械效率壓力9.24266810.1二選擇1.C2.B3.C4.C5.B6.B7.B8.B9.A10.A三、判斷1、2、√3、4、5、6、√7、8、√9、10、四、簡答題1.(1)機油粘度過大。(2)限壓閥調(diào)整不當(dāng)。(3)機油表或機油壓力表感傳器不良造成誤指示。2.(1)變速器內(nèi)

2、缺油或潤滑油變質(zhì)。(2)軸承磨損松曠。(3)齒輪牙齒或軸上鍵槽嚴(yán)重磨損使其嚙合不正確。(4)齒面金屬剝落或輪齒斷裂。3.主供油裝置的作用是除了怠速和極小負荷外的所有工況都起供油作用目前廣泛采用的是降低主量孔處真空度的方案即主供油裝置。4.因為：(1)傳動比大。(2)采用它激的激磁方法。五、綜合題1.六缸四行程發(fā)動機工作2..現(xiàn)象：(1)怠速和中速時響聲比較明顯；(2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時響聲的周期也變化；(3)發(fā)動機溫度升高后響聲不減弱；(

3、4)某缸“斷火”后響聲減弱或消失當(dāng)恢復(fù)工作時的瞬間出現(xiàn)明顯的響聲。原因：(1)活塞銷與連桿小頭襯套配合松曠；(2)活塞銷與活塞上的銷孔配合松曠。15、奔馳車系各型轎車均可采用人工調(diào)取故障碼。（）16、電子控制系統(tǒng)中的信號輸入裝置是各種傳感器。（√）17、空氣流量計是作為燃油噴射和點火控制的主控制信號。（√）18、AT中制動器的作用是把行星齒輪機構(gòu)中的某二個元件連接起來形成一個整體共同旋轉(zhuǎn)。()19、在所有的自動變速器中，液力變矩器的輸出

4、軸與齒輪查速機構(gòu)的輸入軸共用一條軸線。()21、電控發(fā)動機故障診斷時應(yīng)先外后內(nèi)、由淺入深（√）22、發(fā)動機不可使用專用故障診斷儀清除故障碼。（）23、專用故障診斷儀一般只適合在特約維修站配備，以便提供良好的售后服務(wù)。（√）24、歷史故障碼通?？赡苁怯膳既磺闆r或以前的維修引起的。（√）25、電腦診斷儀V.A.G1552是一種通用解碼器，可適用與任何車型。（）26、閉環(huán)控制系統(tǒng)的控制方式比開環(huán)控制系統(tǒng)要簡單。（）27、發(fā)動機集中控制系統(tǒng)中，

5、各子控制系統(tǒng)所需要的信息是不相同的。（）28、AT的離合器的自由間隙是利用增減離合器片或鋼片的片數(shù)進行調(diào)整的。()29、具有四個前進檔的電控自動變速器，應(yīng)該具有四個電磁閥。()30、空調(diào)壓縮機的電磁離合器線圈兩端并聯(lián)的二極管是為了整流。()三、單項選擇題110BBBCDCCCBD1120ACBCAADDBB2130BAACABDCCC3140ACABCDDCCB4150ADDCCBBBCD5160ACCADCCDCC四、問答題（共56分

6、，每題8分）1、答：1）具備一定的電工電子基礎(chǔ)，熟悉汽車電器與電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)與原理，了解各種圖形及符號的意義和電氣線路的結(jié)構(gòu)特點；2）由熟悉車型入手，從見到范，整理歸納，逐步深入，觸類旁通。2、1）用解碼儀檢查系統(tǒng)故障2）檢查點火系統(tǒng)（正時、火花塞等）；3）用真空表檢查進氣系統(tǒng)；4）檢查燃油壓力及油氣配比，檢查噴油嘴工況5）檢查各相關(guān)傳感器及控制閥工況；6）檢查排氣管是否堵塞；7）用解碼儀檢測，進行數(shù)據(jù)流分析，是否排除故障并進行試車確認

7、。3、答：信號模擬檢驗儀可以模擬發(fā)動機控制系統(tǒng)各傳感器信號，尤其對電控系統(tǒng)傳感器及其線路故障的診斷。例如：在故障診斷時，按調(diào)取的故障碼提示是某傳感器信號不良，但究竟是傳感器自身有故障，還是傳感器控制電路有故障或是ECU有故障，需要做進一步診斷。此時，只要利用信號模擬檢驗儀模擬該傳感器信號通過控制電路輸送給ECU，如果發(fā)動機工作有變化，故障癥狀消失，即可判斷是傳感器有故障；若故障癥狀無變化，則可直接由ECU相應(yīng)端子將信號輸入，此時，若故障