低碳視角下集裝箱港口內(nèi)陸集疏運網(wǎng)絡優(yōu)化研究.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，環(huán)境安全與經(jīng)濟發(fā)展的矛盾越發(fā)突出。碳排放問題也極大地引起了人們的關注，越來越多的國家走上了低碳發(fā)展的道路。作為全球工業(yè)的一大部分，交通運輸業(yè)的碳排放問題也越來越多地抓住人們的眼球。集裝箱運輸快速發(fā)展，成為交通運輸業(yè)重要的一部分。我國目前在集裝箱集疏運過程中存在諸多問題，如服務瓶頸、設施冗余、重復建設等等。集裝箱運輸業(yè)的決速發(fā)展對港口的集疏運系統(tǒng)能力提出了更高的要求，因此如何對其進行有效規(guī)劃具有重要的意義。作為

2、一大能源消耗方，交通運輸業(yè)內(nèi)部擁有很大的節(jié)能減排空間，發(fā)展低碳運輸十分必要。在分析規(guī)劃的過程中，加入碳環(huán)境成本的分析，是順應歷史的主流，也是不能避免的問題。將低碳理念引入集裝箱內(nèi)陸集疏運網(wǎng)絡優(yōu)化研究中具有超前意識和實際意義。
　　在此背景下，本論文綜合集裝箱港口集疏運系統(tǒng)和碳排放相關理論，如港口集疏運系統(tǒng)的含義、組成、過程，低碳航運的含義、發(fā)展的總體目標和基本原則，港口集疏運與低碳航運的現(xiàn)狀、港口集疏運網(wǎng)絡分析、OD流量預測方法等