大型LNG船工法策劃與實施研究.pdf

1、大型液化天然氣船（簡稱LNG船）是在零下163攝氏度下運輸液化天然氣的專用船舶，是高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品，被造船業(yè)界稱為“世界造船皇冠上的明珠”之一。目前國內(nèi)船廠中僅有滬東中華造船（集團）有限公司擁有此類船舶的實船建造經(jīng)驗。
　　論文基于作者的實際工作內(nèi)容，總結(jié)了滬東中華造船（集團）有限公司在LNG船的研發(fā)歷程以及現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)的主要船型，以及之前交付的6條14.7萬立方米LNG船建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以?？松っ梨?商

2、船三井（EM/MOL）的17.2萬立方米LNG船為對象，對LNG船建造相關(guān)工法和工裝的策劃與實施開展研究。論文主要從舾裝和涂裝專業(yè)入手，分別從甲板低溫管系單元模塊制作方案優(yōu)化、煙囪分段完整性預(yù)裝、無銹化工藝的策劃與實施、含氟聚物有機硅防污漆特性及施工技術(shù)等四方面進行了研究，在施工過程中對活動馬板工裝進行了優(yōu)化和改進。論文對大型LNG船工法實施推進過程中取得的經(jīng)驗和存在的問題進行總結(jié)，并對取得的經(jīng)濟效益進行了分析,并闡述了今后在LNG船的