北極航道通航背景下中國北極能源開發(fā)戰(zhàn)略研究.pdf

1、能源是一個國家穩(wěn)定發(fā)展和進步的重要物質(zhì)資源。隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，中國的能源消費進入快速增長的時期，以石油、天然氣、煤炭為代表的能源供需矛盾日益突出，進口量越來越大，能源已經(jīng)成為制約中國經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。與此同時，蘊藏著巨大能源的北極地區(qū)作為新的能源供應(yīng)地具有很大的潛力，從儲量上看，北極地區(qū)的能源儲量可以與中東相媲美，從運輸角度上看，北極航道的開通可以為北極能源的向外運輸提供便利。本文選取北極航道和北極能源開發(fā)為研究對象，探究北極航道通航背

2、景下中國北極能源開發(fā)戰(zhàn)略問題。
　　本文主要有三大核心部分。第一部分著重分析北極航道的通航前景，介紹了東北航道和西北航道基本狀況，選取影響航道通航最主要的海冰因素，利用統(tǒng)計數(shù)據(jù)和影像資料分別對海冰范圍和海冰密集度變化進行分析，得出對于同一月份北極海冰范圍隨著時間的推移整體呈現(xiàn)下降的趨勢，9月份海冰減少的趨勢最為明顯，每年海冰范圍最小值出現(xiàn)的日期逐漸提前；海冰范圍季節(jié)的變化表現(xiàn)出下降趨勢，夏季下降速度最快，依次為秋季、冬季、春季；不

3、同密集度海冰面積隨時間變化呈現(xiàn)出減少趨勢，密集度越高的海冰面積融化的趨勢越明顯，表明北極海冰在時間序列上表現(xiàn)出海冰范圍縮減，海冰密集度減小，并且這種變化有加速的跡象，北極海冰的變化越來越有利于北極航道的開通。第二部分主要分析了北極航道通航背景下中國對北極能源的需求，首先從中國國內(nèi)角度出發(fā)，分析了中國能源生產(chǎn)和消費狀況，得出了中國國內(nèi)煤炭、天然氣等能源基本保持供需平衡，石油能源供需缺口大，運用GM(1，1)模型對中國未來十年的石油依賴度進

4、行了預(yù)測，結(jié)果顯示中國未來十年石油進口量不斷增加，到2024年中國石油進口將達到7.76億噸，石油進口依賴程度加重，石油進口依賴度將超過90％，其次通過對中國目前石油進口地與北極地區(qū)的比較，得出北極地區(qū)作為中國新的能源進口地和開發(fā)地，有著有著政治局勢穩(wěn)定和運輸安全的優(yōu)勢，最后分析了北極能源開發(fā)的距離優(yōu)勢，表明北極航道通航的背景下中國開發(fā)北極能源是十分必要的。第三部分是論文最重要的部分，主要是利用量化的SWOT模型判斷中國北極能源開發(fā)戰(zhàn)略