有液壓間隙調(diào)節(jié)器氣門機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)模擬及泄沉特性試驗(yàn)研究.pdf

1、本文對(duì)采用液壓間隙調(diào)節(jié)器(HydraulicLashAdjuster,下文簡(jiǎn)稱HLA)的氣門機(jī)構(gòu)進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)模擬計(jì)算和泄沉試驗(yàn)特性的研究。 在文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了HLA液壓模型中機(jī)油作用力的計(jì)算公式，為采用直動(dòng)式HLA的氣門機(jī)構(gòu)建立了包含HLA液壓模型的數(shù)學(xué)模型；基于MATLAB編制了計(jì)算程序，并對(duì)桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)模擬計(jì)算；在HLA的泄沉性能試驗(yàn)臺(tái)上，對(duì)于桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)直動(dòng)式HLA進(jìn)行了不同載荷下

2、的泄沉試驗(yàn)，掌握了HLA不同載荷下的泄沉特性。利用泄沉試驗(yàn)的結(jié)果和推出算式得出模型中的一些阻尼參數(shù)。 計(jì)算結(jié)果證明HLA液壓模型能比較細(xì)致的反映HLA的實(shí)際工作情況，并能比彈簧—質(zhì)量模型反映更多的信息，能夠比較真實(shí)的反映單向閥小球的運(yùn)動(dòng)狀況。本文編制的計(jì)算程序以HLA為基礎(chǔ)的氣門機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模擬計(jì)算可以用于計(jì)算同類型的氣門機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 計(jì)算結(jié)果表明，HLA的高度變化主要由高壓油柱的彈性變形和機(jī)油的泄漏、補(bǔ)償流動(dòng)造成。在氣