公軌兼用盾構隧道管片接頭螺栓在列車振動荷載作用下的動力疲勞性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著盾構隧道修建技術的不斷發(fā)展，盾構隧道的功能從單一的公路隧道或者鐵路隧道發(fā)展為公軌兼用隧道，公軌兼用隧道需要較大的運營空間，列車軌道平面距離盾構隧道管片的距離很近，列車行駛中產生的激振荷載勢必會對管片及其接頭產生較大影響，管片接頭是盾構隧道襯砌中最容易發(fā)生損壞的位置，因此有必要對盾構隧道管片接頭，特別是連接螺栓在列車激振荷載譜作用下的動力、疲勞性能進行分析。 本文回顧了盾構隧道的主要計算理論和計算模型、材料疲勞性能的主要研究方

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