汽車大梁生產線全液壓鉚接機液壓系統(tǒng)設計

1、汽車大梁生產線全液壓鉚接機系統(tǒng)設計1前言液壓系統(tǒng)的設計是整機設計的一部分，通常設計液壓系統(tǒng)的步驟的內容大致如下：（1）：明確設計要求，進行工況分析；（2）：確定液壓系統(tǒng)的主要性能參數；（3）：擬訂液壓系統(tǒng)系統(tǒng)圖；（4）：計算和選擇液壓件；（5）：估算液壓系統(tǒng)的性能；（6）：繪制工作圖，編寫技術文件。明確設計要求，就是明確待設計的液壓系統(tǒng)所要完成的運動和所要滿足的工作性能。具體應明確下列設計要求：（1）主系統(tǒng)的類型，布置方式，空間位置；（

2、2）執(zhí)行元件的運動方式，動作循環(huán)及其范圍；（3）外界負載的大小，性質幾變化范圍，執(zhí)行元件的速度機器變化范圍；（4）各液壓執(zhí)行元件動作之間的順序，轉換和互鎖要求；（5）工作性能如速度的平穩(wěn)性，工作的可靠性，裝換精度，停留時間等方面的要求；汽車大梁生產線全液壓鉚接機系統(tǒng)設計3口處設置并聯(lián)的溢流閥來控制泵出口的最高工作壓力，從而達到系統(tǒng)工作時所需的壓力。②設有增加回路，系統(tǒng)采用了但作用增加器的增壓回路，系統(tǒng)選用的低壓油泵，如果只用泵的輸出的最

3、高工作壓力，且無法完成鉚接時所需的高壓工作壓力，如果采用高壓油泵，從工作要求上考慮時，可行的，但是從經濟高度上考慮是不劃算的，所以系統(tǒng)中沒了單作用增加器的增壓回路，以提高鉚接中所需的工作壓力，這樣不管是從工作角度，還是從經濟角度上考慮，都是非常合理的。③采用了調速閥的節(jié)流調速回路，由于液壓系統(tǒng)中的流量是不穩(wěn)定，從而導致液壓缸的液壓桿的運動速度也不穩(wěn)定，所以回路中設有調速閥來調速，這樣就確保了鉚接中運動的平穩(wěn)，從而大大提高了鉚接的綜合性能