多路口感應(yīng)信號(hào)控制優(yōu)化設(shè)計(jì)及其仿真.pdf

1、論文從感應(yīng)信號(hào)控制著手，尋找緩解交通擁堵的有效方法。感應(yīng)控制一般選擇交通流量較小、交通流波動(dòng)較大的交叉口，以往的感應(yīng)控制存在檢測(cè)器對(duì)交叉口檢測(cè)信息少和對(duì)信息利用方式的簡(jiǎn)單、單調(diào)等問(wèn)題。要有效解決平面交叉口的交通信號(hào)控制問(wèn)題，提高交叉口交通信號(hào)控制效率，使交叉口具有最高的通行能力和最小的延誤，就必須綜合利用不同檢測(cè)信息。論文借助于VISSIM軟件，提出了一種新的感應(yīng)信號(hào)控制方法，并對(duì)多個(gè)路口進(jìn)行感應(yīng)信號(hào)控制優(yōu)化設(shè)計(jì)，最后運(yùn)用VISSIM軟

2、件對(duì)所設(shè)計(jì)的感應(yīng)信號(hào)控制進(jìn)行了仿真分析，主要內(nèi)容如下： (1)介紹了感應(yīng)信號(hào)的基本工作原理，分析了感應(yīng)控制的幾種主要形式以及定時(shí)控制和感應(yīng)控制的優(yōu)越性和局限性。 (2)介紹了VISSIM仿真系統(tǒng)的基本原理，闡述了VISSIM仿真系統(tǒng)的基本功能，并且分析了VISSIM仿真系統(tǒng)所使用的數(shù)學(xué)模型。 (3)對(duì)VISSIM中的VAP語(yǔ)言進(jìn)行了解釋說(shuō)明，詳細(xì)闡述了VAP語(yǔ)言的基本功能語(yǔ)句及其含義。 (4)對(duì)多個(gè)路口進(jìn)