無(wú)背索獨(dú)塔斜拉橋施工控制分析.pdf

1、無(wú)背索斜拉橋因其結(jié)構(gòu)合理，造型優(yōu)美，逐漸成為城市橋梁中的新寵。其中斜拉索起到實(shí)現(xiàn)主梁和索塔間荷載傳遞并將結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)成整體的重要作用，因此斜拉橋拉索的張拉是其設(shè)計(jì)建造的重要環(huán)節(jié)，拉索的索力能否與設(shè)計(jì)值相符直接影響橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力、成橋線形和使用壽命。本文以昆山市夏駕河步行橋這為依托工程，首先分析其結(jié)構(gòu)形式的特點(diǎn)，指出傳統(tǒng)張拉裝置在該橋施工過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，提出了一套完整的索力張拉裝置，然后在張拉施工過(guò)程中對(duì)橋與塔的結(jié)構(gòu)行為進(jìn)行監(jiān)測(cè)，得到施工

2、過(guò)程中橋與塔結(jié)構(gòu)位移與應(yīng)力的實(shí)測(cè)值，接著利用MIDAS軟件模擬了施工的進(jìn)行過(guò)程，即對(duì)張拉施工過(guò)程進(jìn)行了施工各工況的全程跟蹤模擬分析，通過(guò)模擬分析內(nèi)容得出橋與塔在施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)行為理論值，并與實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)照驗(yàn)證，從而達(dá)到正確評(píng)定橋梁營(yíng)運(yùn)狀態(tài)的目的，最后根據(jù)索力測(cè)試得出的調(diào)索方案，對(duì)全橋拉索的索力進(jìn)行調(diào)整。本文主要結(jié)論如下:
　　(1)夏駕河步行橋采用了斜塔曲梁整體式斜拉橋的結(jié)構(gòu)形式，拉索與邊梁在空間上呈一定的角度，且這個(gè)角度沿橋方向

3、變化，給張拉設(shè)備的設(shè)計(jì)和施工提出了新的要求，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究和改進(jìn)，最后設(shè)計(jì)出滿足施工要求的張拉裝置，順利完成拉索的張拉工作，同時(shí)為今后同類(lèi)型橋梁的施工提供了參考和借鑒。
　　(2)考慮到該橋兩端索力設(shè)計(jì)值較小，且撤除臨時(shí)支撐后中部拉索索力會(huì)增大，在初張拉時(shí)先將兩端拉索張拉到索力設(shè)計(jì)值的100％，中部拉索張拉到索力設(shè)計(jì)值的80％的張拉方案，節(jié)約了施工工期，簡(jiǎn)化施工程序，加快施工進(jìn)度。
　　(3)在拉索張拉過(guò)程中對(duì)橋與塔的結(jié)構(gòu)行為