獨(dú)塔斜拉橋施工控制及仿真分析.pdf

1、斜拉橋是一種橋面體系受彎壓,支撐體系受拉的橋梁,屬高次超靜定結(jié)構(gòu)。塔、索布置靈活多變,建筑造型豐富多彩。斜拉橋設(shè)計(jì)和施工難度大,施工工序?qū)蛄撼蓸蚓€形及內(nèi)力狀態(tài)影響較大,因此斜拉橋的施工控制就成為一個(gè)重要的研究課題。
　　本文介紹斜拉橋在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀,分析斜拉橋的受力特點(diǎn)。簡(jiǎn)要介紹施工控制理論。并以渦河三橋?yàn)楣こ瘫尘?介紹斜拉橋施工控制過(guò)程。建立Midas Civil全橋有限元模型,根據(jù)施工過(guò)程進(jìn)行仿真模擬。研究施工工藝的改變

2、對(duì)橋梁內(nèi)力和位移狀態(tài)的影響,分析施工變更的可行性。分析建模過(guò)程中掛籃荷載的等效方法,并對(duì)主梁最大懸臂狀態(tài)和成橋狀態(tài)的內(nèi)力和變形進(jìn)行分析。
　　通過(guò)對(duì)全橋模型中某些參數(shù)進(jìn)行改變,分析不同設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)橋梁成橋狀態(tài)的影響,辨別參數(shù)的敏感性。有助于在施工過(guò)程中對(duì)敏感參數(shù)進(jìn)行重點(diǎn)把控,以確保橋梁成橋處于合理狀態(tài)。
　　建立Ansys空間有限元模型,模擬3#塊段牽引式掛籃的詳細(xì)施工過(guò)程,分析斜拉索多次張拉對(duì)0#~2#塊段的影響,以利于指導(dǎo)