客運(yùn)聯(lián)營(yíng)中個(gè)體與車隊(duì)——C縣公路客運(yùn)聯(lián)營(yíng)車隊(duì)的個(gè)體社會(huì)理性選擇和車隊(duì)組織實(shí)踐.pdf

1、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮使客運(yùn)領(lǐng)域內(nèi)的客運(yùn)個(gè)體得到了充分發(fā)展，但客運(yùn)個(gè)體本身存在的固有弊端日益顯現(xiàn)。本文研究的聯(lián)營(yíng)車隊(duì)是客運(yùn)個(gè)體向正式運(yùn)輸組織轉(zhuǎn)型中的一個(gè)過(guò)渡階段，力求深入探討客運(yùn)個(gè)體選擇在組織發(fā)生發(fā)展過(guò)程以及制度在聯(lián)營(yíng)車隊(duì)中演繹過(guò)程。 本文所研究的聯(lián)營(yíng)車隊(duì)是個(gè)體客運(yùn)轉(zhuǎn)變的一朵小浪花?，F(xiàn)實(shí)情況與文獻(xiàn)材料都證明其他地區(qū)也有類似的轉(zhuǎn)變過(guò)程或模式，也有用其他名稱來(lái)界定的，如客運(yùn)業(yè)戶聯(lián)營(yíng)(徐新和，1999)線路聯(lián)營(yíng)體，自發(fā)聯(lián)營(yíng)，個(gè)體客運(yùn)經(jīng)營(yíng)聯(lián)合體

2、等，本質(zhì)上它們所指稱的都是同一種現(xiàn)象。即同一線路或相關(guān)線路的個(gè)體車主的自發(fā)性組織。本文研究分析聯(lián)營(yíng)車隊(duì)存在和發(fā)展的邏輯，包括兩方面的內(nèi)容。一方面，作為車隊(duì)中的個(gè)體客運(yùn)戶如何做出加入車隊(duì)的選擇，即從個(gè)體的理性選擇入手分析個(gè)體的選擇行動(dòng)。另一方面，車隊(duì)作為一個(gè)統(tǒng)一存在體，用組織社會(huì)學(xué)的理論分析聯(lián)營(yíng)車隊(duì)存在和發(fā)展的邏輯。 本文試圖對(duì)聯(lián)營(yíng)車隊(duì)這一客體進(jìn)行了個(gè)體行動(dòng)選擇和社會(huì)結(jié)構(gòu)關(guān)系與制度的分析，解釋客運(yùn)個(gè)體的行動(dòng)選擇過(guò)程；組織社會(huì)學(xué)的效