2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁(yè)
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1、本文以W(a)rtsil(a)公司生產(chǎn)的船用大型低速二沖程高壓共軌柴油機(jī)7RT-flex60C為研究對(duì)象。首先，根據(jù)其共軌系統(tǒng)的特點(diǎn)分別介紹燃油共軌系統(tǒng)和WECS-9500控制系統(tǒng)的主要設(shè)備及其工作原理。其次，以連續(xù)性方程和運(yùn)動(dòng)方程為理論依據(jù)，并結(jié)合船用低速柴油機(jī)工作原理按照模塊化的思想建立燃油共軌系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，運(yùn)用Matlab/Simulink工具箱建立燃油共軌系統(tǒng)的仿真模型，進(jìn)行仿真研究。用仿真得到的數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，

2、驗(yàn)證了仿真程序的正確性。然后為了能夠精確控制燃油共軌壓力，設(shè)計(jì)了PID控制和模糊自適應(yīng)PID控制策略，通過(guò)應(yīng)用該兩種控制策略仿真分析表明:模糊自適應(yīng)PID控制明顯優(yōu)于PID控制，能夠有效地改善軌壓系統(tǒng)壓力的控制效果。最后基于Matlab的GUI平臺(tái)，建立了燃油共軌系統(tǒng)的機(jī)理模型和控制模型的仿真界面，通過(guò)簡(jiǎn)單的人機(jī)操作可以設(shè)定模型參數(shù)，從而更形象直觀的顯示燃油共軌系統(tǒng)參數(shù)的變化及軌壓的控制效果。
　　高壓共軌柴油機(jī)的仿真與控制是船舶

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