2018優(yōu)質(zhì)護(hù)理工作總結(jié)3篇

1、2018優(yōu)質(zhì)護(hù)理工作總結(jié)3篇本文目錄2017優(yōu)質(zhì)護(hù)理工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)護(hù)理工作總結(jié)醫(yī)院開展優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)活動護(hù)士工作總結(jié)隨著優(yōu)質(zhì)服務(wù)的順利開展，我們從內(nèi)心真正認(rèn)識到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要意義，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為護(hù)士們的天職和本分，懷有感恩之心，用一種報恩的心態(tài)去對待每一位病人。把制度承諾從墻上“請”下來，讓優(yōu)質(zhì)服務(wù)從文件中“走”出來，變被動服務(wù)為主動服務(wù)，深入到病房中，了解病人的心理，了解病人的需求，改善護(hù)患關(guān)系。通過優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)的開展更是加強(qiáng)了護(hù)士對待患

2、者的責(zé)任心。只要在深入病房時，發(fā)現(xiàn)患者的生活上或是護(hù)理中有什么需要解決的問題，都會第一時間為患者及時處理，解決到位。我們每天除了按常規(guī)做好基礎(chǔ)護(hù)理、?？谱o(hù)理外，還每天為重癥病人檢查基礎(chǔ)護(hù)理情況，并為他們剪指甲、洗頭、洗腳、皮膚護(hù)理等。在病人多、護(hù)士少的情況下，大家依然加強(qiáng)了晨晚間護(hù)理，提高了服務(wù)質(zhì)量，病人滿意度大大提高。同時，我們也清醒的認(rèn)識到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)僅僅停留在“門好進(jìn)，臉好看，話好聽”這種表面的層次是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要強(qiáng)調(diào)相互之間良好的

3、護(hù)患溝通，要關(guān)注服務(wù)對象的感受，要通過具體的行為舉止把你的歡迎之意、尊敬之意、熱情之意傳遞給病人，才能讓病人真正感受到我們的醫(yī)護(hù)服務(wù)，品味出我們的優(yōu)質(zhì)所在。在優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)上護(hù)理人員還有很長一段路要走，我相信，我們會走的越來越好!曾經(jīng)有人這樣比喻，他說“與人相處，最大的距離莫過于近在咫尺卻猶如天涯!”，這是一種“心的距離”。的確，授人坦誠、待人真誠是每個人心中成功的處事之道。作為護(hù)士，更是希望真正走進(jìn)患者內(nèi)心世界，了解他們，幫助他們。然而

4、，一直以來護(hù)患相處卻經(jīng)常出現(xiàn)“相識容易，相處難”的尷尬局面。隨著優(yōu)質(zhì)護(hù)理服務(wù)活動的全面啟動，不僅標(biāo)志著我院護(hù)理工作進(jìn)入新的里程，同時，護(hù)患相處也從這一天起真正徹底打開了心門，“相識容易，相處難”不再是我們的尷尬。如今，走進(jìn)外六病區(qū)的病房，護(hù)士們愉快地在自己的責(zé)任病人床前，或開心交談，或作細(xì)心的疾病指導(dǎo)，或給予體貼地梳頭……一切都是那么自然，護(hù)患之間，護(hù)士與家屬之間少了隔閡，多了一份親切。當(dāng)護(hù)士做完每一項(xiàng)操作，患者和家屬總會誠摯地道上一聲

5、“謝謝”。是啊，患者一入院，責(zé)任護(hù)士就會熱心的將他領(lǐng)進(jìn)病房開始詳細(xì)的介紹環(huán)境，介紹主管醫(yī)生和自己，還有同病房病友，用餐、打水，洗漱一一道來，極為自然，轉(zhuǎn)瞬間患者的陌生感消失，拉近了護(hù)患距離。清晨，病床前護(hù)士一聲輕柔地問候“昨晚睡得好嗎今天看起來氣色不錯!”如此親人般的關(guān)切帶給患者們怎樣的感動!輸液了，護(hù)士詳細(xì)地告訴患者每一瓶藥水的功效和使用目的，患者心中的茫然消除了。檢查前，護(hù)士把檢查的目的、配合等注意事項(xiàng)一一告知，患者內(nèi)心的恐懼不見了

6、。貼心的言行讓患者和家屬看在眼里，記異常，完成作業(yè)。要做到以最少的時間，最低的成本準(zhǔn)確的完成作業(yè)，那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運(yùn)作情況，準(zhǔn)確的掌握前一天車輛動態(tài)。調(diào)度員每天要做好《車輛動態(tài)調(diào)度工作日志》，這樣能準(zhǔn)確的記載車輛每日的運(yùn)作情況和行駛車公里，有助于根據(jù)油耗支出確認(rèn)其實(shí)際運(yùn)輸成本，得以控制司機(jī)的實(shí)際油耗，使其油耗在公司的規(guī)定范圍內(nèi)。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點(diǎn)和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進(jìn)行良好的溝通，并向客戶提出更加合

7、理化的建議。調(diào)度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負(fù)責(zé)的車輛的司機(jī)出車時間、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、行車路線等等信息的統(tǒng)計工作，以便月底為財務(wù)結(jié)算工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運(yùn)輸公司的應(yīng)付費(fèi)用，根據(jù)市場變化及時提出調(diào)整應(yīng)付費(fèi)用的建議。平時要負(fù)責(zé)應(yīng)收壓車費(fèi)、返空費(fèi)、代墊費(fèi)等費(fèi)用的計算及確認(rèn)工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認(rèn)。近年來，隨著我司安裝使用gps定位系統(tǒng)以及行駛記錄儀的運(yùn)輸車輛的增加，g

8、ps等在道路運(yùn)輸安全管理中發(fā)揮的作用越來越大。對于加入gps系統(tǒng)的車輛管理，就要求調(diào)度員熟練掌握gps的跟蹤、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的操作，及時地、準(zhǔn)確地了解司機(jī)的車輛動態(tài)，監(jiān)控車輛實(shí)際行駛的速度和公里數(shù)。這樣就切實(shí)的改變了監(jiān)控不到位、疏于管理的狀況，還很大程度上消除車輛違章運(yùn)輸?shù)碾[患。從而形成運(yùn)行有效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸過程控制管理能力和效率，有效控制超速行車，疲勞駕駛現(xiàn)象，從而為車輛安全行駛，確保人員貨物安全提供了有力保證。而且，調(diào)度員

9、還需負(fù)責(zé)審核、協(xié)助打單員催促司機(jī)按時交還托運(yùn)單、簽收單、報關(guān)單等相關(guān)單證，以確保單證的完整性。負(fù)責(zé)審核、確認(rèn)車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生的費(fèi)用，嚴(yán)格執(zhí)行公司費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，對超標(biāo)費(fèi)用的支出進(jìn)行審核、確認(rèn)并報部門經(jīng)理審批。此外，公司還有一個柯xx美xx零部件轉(zhuǎn)廠運(yùn)輸項(xiàng)目（簡稱：t2項(xiàng)目），t2項(xiàng)目是直接面對制造企業(yè)生產(chǎn)線的運(yùn)輸服務(wù)，柯xx美xx的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式（justintime簡稱jit），這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系

10、統(tǒng)，或使庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。所以這也就要求我司對柯尼卡美xxt2項(xiàng)目的服務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。秉著科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的調(diào)度原則，選擇最佳的運(yùn)輸路徑，進(jìn)一步優(yōu)化操作流程，提高運(yùn)輸質(zhì)量。為分供方降低成本損耗，爭取最大的經(jīng)濟(jì)效益，保持了與各分供方良好的合作關(guān)系。隨著不同崗位的學(xué)習(xí)，也漸漸地把物流行業(yè)的整個作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實(shí)習(xí)的這段日子里，是一個將校園里學(xué)到的知識從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。從剛開始的不諳世事，到現(xiàn)在的事事知悉。