認清形勢嚴格管理積極推動山東航運

1、認清形勢認清形勢嚴格管理嚴格管理積極推動山東航運積極推動山東航運安全發(fā)展、綠色發(fā)展安全發(fā)展、綠色發(fā)展——在山東海事局在山東海事局20102010年航運公司安全管理工作會議上的講話年航運公司安全管理工作會議上的講話徐增福2010年7月11日同志們：今天是“航海日”，也是“世界海事日”在我國的實施日期。605年前的今天，鄭和下西洋創(chuàng)下了舉世聞名的偉大航海壯舉，他率領龐大船隊七下西洋，遠航至東南亞、印度洋，最遠到達紅海與非洲東海岸，遍訪30多

2、個國家和地區(qū)，推進了和平外交，發(fā)展了海外貿(mào)易，傳播了華夏文化，促進了海洋文明。在漫漫的歷史長河中，人類在不斷地探索認識海洋、利用海洋、開發(fā)海洋，形成了光輝燦爛的海洋文化和文明，這一切的基礎和前提就是航海。隨著世界各國經(jīng)濟的發(fā)展和全球經(jīng)濟一體化的進程，國際貨物貿(mào)易量的日益增長，運用最廣泛的是海洋運輸，目前我國是全球最大的鐵礦石進口國，世界第二大石油消費、進口國，航海的安全已成為我國保證能源安全的重要瓶頸。據(jù)統(tǒng)計，在國際貨運總量中，90%以

3、上的貨物是通過海上運輸完成的，發(fā)展航運是我國當前經(jīng)濟運行安全的重要保障。山東半島瀕臨渤海、黃海，在東北亞經(jīng)濟圈中的戰(zhàn)略地位十分重要，山東是“經(jīng)濟大省”、“海洋大省”又是“港口大省”，按照省委、省政府的決策部署，今后山東還要發(fā)展為“航運大省”，加快打造黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)和山東半在看到成績的同時，我們還應清醒的看到我省航運發(fā)展還存在不少問題，轄區(qū)安全事故、山東籍船舶被滯留、船舶違法等情況仍時有發(fā)生，突出表現(xiàn)在以下幾個方面：一是轄區(qū)安全

4、生產(chǎn)形勢不容樂觀，一是轄區(qū)安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，重大事故時有發(fā)重大事故時有發(fā)生。生。上半年，我局轄區(qū)發(fā)生運輸船舶水上交通事故13起，事故四項指標“三降一升”，事故起數(shù)、死亡失蹤人數(shù)、沉船艘數(shù)同比分別下降31.6%、61.9%、20%，直接經(jīng)濟損失同比增加600萬元；發(fā)生險情102起（其中事故性險情72起），同比增長近40%（09年上半年發(fā)生險情73起，事故性險情48起），占全國險情總數(shù)的9.1%，安全形勢不容樂觀。特別是進入5月份，成山

5、頭和石島附近海域連續(xù)發(fā)生三起船舶碰撞事故，造成1艘商船和1艘漁船沉沒，8名漁民死亡失蹤，轄區(qū)安全形勢趨于嚴峻。3月4日，寧波市鎮(zhèn)海恒興船務有限公司光船租賃的大連籍油船“宏騰油6”裝載燃料油4315噸，由青島駛往秦皇島，在青島港外小公島附近水域發(fā)生機艙失火事故。5月2日，香港籍“BRIGHTCENTURY”（世紀之光輪）和利比里亞籍“SEASUCCESS”（海盛輪）在山東高角東北25海里處于濃霧中發(fā)生碰撞，“世紀之光”輪沉沒，并造成海上污