深圳地鐵9號線明挖車站工程綠色施工技術(shù)及評價方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、為了緩解城市交通壓力,加快城市化的快速發(fā)展,我國很多城市開始加快地鐵工程的建設(shè)。地鐵在建設(shè)過程中需要消耗大量的資源與能源,同時可能對城市環(huán)境產(chǎn)生污染。當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為衡量城市發(fā)展的重要指標(biāo),房屋建筑施工領(lǐng)域已經(jīng)出版了綠色施工評價方法,但是目前國內(nèi)對地鐵綠色施工技術(shù)及評價方法研究不多,同時施工人員對地鐵綠色施工概念比較模糊,基于上述原因,開展對地鐵明挖車站綠色施工技術(shù)及綠色施工評價方法研究有著重要的實(shí)際意義,本文結(jié)合深圳地鐵9號線明

2、挖車站工程,開展了以下研究工作:
  (1)基于“四節(jié)一環(huán)?!睂ι钲诘罔F9號線明挖車站綠色施工技術(shù)進(jìn)行分類研究,分析了綠色施工技術(shù)在工程應(yīng)用中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益。
  (2)通過文獻(xiàn)的大量調(diào)研,分析影響地鐵綠色施工評價體系中施工管理、環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約指標(biāo)項(xiàng)的主要影響因素,又利用層次分析法建立了綠色施工評價指標(biāo)因素的遞階層次結(jié)構(gòu)模型。
  (3)通過專家調(diào)查法對綠色施工評價指標(biāo)因素的重要性等級兩兩進(jìn)行判斷,構(gòu)造出指標(biāo)

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