基于CAN總線(xiàn)的智能傳感器在FCS船舶監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用.pdf

1、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)(FCS)是當(dāng)今自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的熱點(diǎn)之一，它可以實(shí)現(xiàn)真正的分散控制，具有開(kāi)放性和互操作性等優(yōu)點(diǎn)。從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)講現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)必將會(huì)取代上一代集散式控制系統(tǒng)(DCS)，成為船舶機(jī)艙自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的主流產(chǎn)品。 伴隨現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)而來(lái)的總線(xiàn)式智能傳感器，它具有智能傳感器的一切性能，并相當(dāng)于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)上的一個(gè)檢測(cè)節(jié)點(diǎn)，十分方便與現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)設(shè)備組成FCS測(cè)控系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)化總線(xiàn)式智能傳感器廣泛應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)控制、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和

2、智能建筑等領(lǐng)域，受到了全球各大廠(chǎng)商的廣泛關(guān)注并開(kāi)發(fā)了各自的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，擁有自己的市場(chǎng)份額。 針對(duì)FCS船舶機(jī)艙監(jiān)控的實(shí)際應(yīng)用，本文主要研究設(shè)計(jì)了基于CAN總線(xiàn)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器。以具有代表性的溫度智能傳感器為例，本文著重從硬件和軟件兩部分來(lái)論述智能傳感器開(kāi)發(fā)平臺(tái)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。在硬件方面，論文對(duì)ARM核芯片LPC2119的特性和管腳功能進(jìn)行了分析說(shuō)明，以模塊化的設(shè)計(jì)方法將硬件按功能分為幾大模塊分別設(shè)計(jì)，并且著重論述了CAN總