Telematics系統(tǒng)的軟件構架與應用.pdf

1、當今中國社會，隨著汽車的普及以及互聯(lián)網的超高速發(fā)展，一方面，用戶對于車輛養(yǎng)護、安全防護等有了更高的要求；另一方面，日益嚴重的環(huán)境問題也促使人們希望能夠低碳、綠色出行；再者，人對于車輛以及互聯(lián)網的依賴程度越來越高，車輛信息化、娛樂化的需求也隨之迫切。因此，車輛、資源、互聯(lián)網，三者融合的趨勢不可避免，由此也催生出Telematics這一新興技術。
　　所謂Telematics，是由Telecommunications和Informat

2、ics組合而成，廣義上指通過遠距離無線通信技術進行實時數據傳輸和交換的技術，狹義上指的是通信技術與汽車技術結合，通過無線網絡將車載智能系統(tǒng)整合進入互聯(lián)網的新興技術。通過Telematics技術延伸出一系列諸如：車輛遠程監(jiān)控、實時路況信息反饋、車友在線等等的Telematics服務，這些服務作為車輛周邊第三產業(yè)必將成為汽車工業(yè)乃至整個社會,新的經濟增長點[1]。然而，對比 Telematics的需求的高速增長，Telematics系統(tǒng) T

3、CU端的開發(fā)周期冗長造成了 Telematics系統(tǒng)開發(fā)趕不上多變的系統(tǒng)需求，其核心問題在于Telematics系統(tǒng)龐大，功能繁多造成的軟件危機，為解決這一問題，本文對現(xiàn)有國內外Telematics系統(tǒng)現(xiàn)狀以及相關需求進行分析，研究以及應用以下三種技術手段：
　　1、在車載嵌入式系統(tǒng)中創(chuàng)新中間件技術，提出并闡述嵌入式系統(tǒng)中間件的設計原則以及實現(xiàn)方法，實現(xiàn)TCU端的Telematics系統(tǒng)應用模塊的快速整合。
　　2、創(chuàng)新使用

4、ACP245通訊協(xié)議作為車載單元與服務供應商的數據交換格式，通過分析以及應用ACP245通訊協(xié)議，實現(xiàn)Telematics系統(tǒng)傳輸數據的標準化對接。
　　3、CAN模塊的研究與應用，整車系統(tǒng)中，通過將 CAN軟件模塊進行良好分層，增強CAN模塊的復用性和移植性，縮短由于CAN模塊移植帶來的時間以及資源成本。
　　本文從系統(tǒng)構架層面上設計實現(xiàn)了以快速整合應用為目的，跨平臺的XAML中間件，使不同成熟功能模塊可以快速整合進入 T