軸對(duì)稱細(xì)長體無分離流動(dòng)的數(shù)值模擬.pdf

1、當(dāng)水下航行體高速前進(jìn)時(shí)，會(huì)遇到很大阻力。如果在高雷諾數(shù)下能實(shí)現(xiàn)無分離流，則具有流線型的軸對(duì)稱細(xì)長體具有很好的減阻性能。 本文探討了實(shí)現(xiàn)流動(dòng)不分離的方法，利用數(shù)值模擬方法對(duì)三種實(shí)現(xiàn)無分離流的方法：特定的物面輪廓控制逆壓區(qū)、加擾流環(huán)和采用小細(xì)長比進(jìn)行了研究。著重分析了在物體中間段的逆壓區(qū)長度和逆壓梯度大小對(duì)實(shí)現(xiàn)無分離流的影響，研究了通過中間段物面輪廓斜率的變化控制逆壓區(qū)長度來實(shí)現(xiàn)無分離流的可行性。物體的幾何外形特別是中段物面斜率變化

2、大的區(qū)域是控制逆壓區(qū)的關(guān)鍵，因而文中對(duì)三種特定的中段具有不同物面斜率變化情況的軸對(duì)稱細(xì)長體做了研究，結(jié)果表明它們實(shí)現(xiàn)無分離流的情況各不相同。物面斜率變化大時(shí)導(dǎo)致逆壓區(qū)較短，逆壓梯度較大，沒有實(shí)現(xiàn)無分離流動(dòng)；物面斜率變化小時(shí)導(dǎo)致逆壓區(qū)較長，逆壓梯度較小，能夠?qū)崿F(xiàn)無分離流動(dòng)。結(jié)合上述細(xì)長體模型對(duì)加擾流環(huán)和小細(xì)長比的情況進(jìn)行了研究，結(jié)果表明適當(dāng)設(shè)置擾流環(huán)和采用較小的細(xì)長比可以得到無分離流，探討了擾流環(huán)和細(xì)長比對(duì)實(shí)現(xiàn)無分離流動(dòng)的影響。