帶T型翼船舶的粘性數(shù)值模擬.pdf

1、給船舶加裝T型翼是近年重點(diǎn)研制開發(fā)的一種能有效改進(jìn)船舶縱搖、阻力等水動力性能的一種有效的方法。國外在此方面已發(fā)展起了一整套比較成熟的技術(shù)并用于實(shí)際船體上，但我國在此方面的研究還處于起步階段。由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，使得翼周圍的流場非常復(fù)雜，通過數(shù)值模擬能較詳細(xì)地了解其流動細(xì)節(jié)和特征，這將為實(shí)際應(yīng)用中翼的設(shè)計(jì)和改進(jìn)提供參考?！　‖F(xiàn)在計(jì)算流體動力學(xué)已取得很大進(jìn)展，各種CFD商業(yè)軟件也如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，其涉及到的范圍也越來越廣。借助于成熟的商

2、業(yè)軟件這一技術(shù)平臺，研究人員可以節(jié)約更多的時間來加快工作進(jìn)度和提高工作質(zhì)量，減少重復(fù)性勞動。本文即利用商業(yè)軟件FLUENT來對帶T型翼船舶的粘性流場進(jìn)行了數(shù)值模擬。通過對各航速下船模的物面應(yīng)力分布模擬、粘性阻力值的求解，并將阻力值與實(shí)際船模試驗(yàn)值作比較，驗(yàn)證了利用FLUENT軟件計(jì)算此類粘性流場問題的有效性和實(shí)用性?！　”疚氖菍⑸虡I(yè)軟件FLUENT用于帶T型翼等附體船舶粘性流場計(jì)算的一個嘗試和探討，隨著今后工作的不斷深入，在這方面的研