基于駕駛?cè)诵袨樘匦缘耐＼囄灰?guī)劃方法研究.pdf

1、近年來，停車或倒車過程中的操作不當(dāng)和停車事故發(fā)生頻繁，盡管與駕駛?cè)思夹g(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)有較大關(guān)系，但狹小的停車位空間及駕駛?cè)擞邢薜囊曇胺秶矊?dǎo)致了停車?yán)щy。為研究駕駛?cè)嗽诓煌＼囄徊贾孟碌耐＼囆袨椴町惣捌溆绊懸蛩?，緩解駕駛?cè)送＼囘^程中的心理壓力，減少不必要的停車操作失誤，提高駕駛?cè)说耐＼囆剩撐脑隈{駛?cè)送＼囆袨樘匦曰A(chǔ)上進(jìn)行了停車位規(guī)劃研究，主要通過問卷調(diào)查和停車實(shí)車實(shí)驗(yàn)方法，并應(yīng)用相關(guān)回歸方法，開展了以下工作:
　　(1)駕駛?cè)送＼?/p>

2、行為特性分析
　　通過停車行為問卷調(diào)查了駕駛?cè)送＼囆袨樾睦砗头磻?yīng)，分析了性別差異，總結(jié)了駕駛?cè)送＼囆袨樘匦?，并在此基礎(chǔ)上通過實(shí)車實(shí)驗(yàn)采集了30名被試駕駛?cè)嗽诓煌＼囄徊贾煤筒煌＼嚪绞较碌纳怼⒀蹌?dòng)和停車軌跡數(shù)據(jù)，詳細(xì)比較了不同車位布置下駕駛?cè)送＼囆袨椴町愐约巴＼噮⒄瘴飳?duì)停車行為的影響。數(shù)據(jù)分析結(jié)果表明駕駛?cè)嘶拘畔⒆兞繉?duì)停車行為的影響較小。平行停車中，車位長(zhǎng)度顯著影響著駕駛?cè)说男穆首儺愋?、注視時(shí)間、停車速度和調(diào)整次數(shù)，通道寬度顯

3、著影響著注視時(shí)間和停車速度;垂直停車中，車位寬度顯著影響著駕駛?cè)说男穆首儺愋?、注視時(shí)間、停車速度和調(diào)整次數(shù)，同樣通道寬度也顯著影響著駕駛?cè)诵穆首儺愋?、注視時(shí)間、停車速度和調(diào)整次數(shù);斜列式停車中，通道寬度顯著影響著注視時(shí)間、停車速度和調(diào)整次數(shù)。同時(shí)45°相比60°車位，停車速度顯著增大，注視時(shí)間顯著變小。停車參照物存在可以降低駕駛?cè)送＼嚨碾y度，減輕緊張程度，同時(shí)停車效率也有顯著提高。
　　(2)停車位尺寸規(guī)劃
　　在駕駛?cè)送＼?/p>

4、行為特性和差異性分析結(jié)果的基礎(chǔ)上，以停車行為參數(shù)和停車位尺寸建立了ROC曲線，進(jìn)一步篩選出停車位尺寸和通道寬度的臨界閾值，最后對(duì)比現(xiàn)有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)給出停車位布置方面的規(guī)劃建議。停車位規(guī)劃的ROC判別模型篩選出了顯著影響駕駛?cè)送＼囆袨榈耐＼囄粎?shù)，最后比較結(jié)果得出，平行車位長(zhǎng)度建議規(guī)劃為6.125m，通道寬度建議規(guī)劃為3.4m;垂直車位寬度建議規(guī)劃為2.425m，通道寬度建議規(guī)劃為5.375m;斜列式車位通道寬度建議規(guī)劃為4.125m，同時(shí)也