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文檔簡介
1、近年來ABS技術飛速發(fā)展，在發(fā)達國家中，ABS已經成為汽車必備的裝置。但是ABS技術在摩托車上的應用卻遠遠落后于在汽車上的應用，這主要是因為摩托車的自身特點決定：摩托車結構緊湊，沒有足夠大的空間來安裝ABS，這就要求ABS的整體結構要小；摩托車總體價格低，而新開發(fā)的ABS價格昂貴甚至要高于摩托車的整車價格，這就限制了ABS在摩托車的運用．這兩點是導致ABS技術在摩托車上沒有快速發(fā)展的主要原因．國內的摩托車以中低檔車型為主，一套成熟的AB
2、S裝置的成本價格要遠遠高于整車的價格，所以在國內中低檔摩托車上沒有電子式ABS裝置。然而隨著摩托車車速的不斷提高，客戶對制動穩(wěn)定性的要求也在提高，因此針對國內的摩托車現(xiàn)狀進行機械式防抱死系統(tǒng)(MechanicalAnti-lock Braking system簡稱MABS)的研究是很必要的。 本文詳細分析了國內外摩托車防抱死裝置的研究現(xiàn)狀，指出了當前摩托車MABS設計理論與結構的不足：MABS的設計理論直接沿襲電子式ABS的設計
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